Rovdjurspolitik

Oj! Det låter nästan som en valkampanj från Kungsbackaborna. Nej, skämt åsido! Det är vad som presenterades idag av Andreas Carlgren. En besvärlig fråga med mycket känslor och motsättning mellan stad och land. Det är nu möjligt för Länsstyrelser och fatta beslut om skydds- och regleringsjakt på exempelvis varg. Besluten som angår människor (och djur) fattas lokalt i Halmstad eller Falun istället för Stockholm och Bryssel. Det blir inte mer synd om vargen. Det är det redan. Den stam vi har är degenererad efter många års inavel och vi kommer att få en livskraftig rovdjursstam där den hör hemma.

Vem är Johan Edfors?

Abir Al-Sahlani träffade i söndags Iraks president och idag träffade hon elever på Aranäsgymnasiet och besökte Kulturhuset Fyren innan kampanjen drog vidare till Varberg och Falkenberg. Denna händelse förmedlas inte via lokala media. Det är en policy att Kungsbackas innevånare skall undanhållas information om olika kandidater till EU-valet, speciellt när de besöker Kungsbacka. Kanske finns det utrymme i spalten "föreningsnytt" om några veckor. Det är som om man på sportsidorna bara skulle bevaka lagens hemmamatcher, eller negligera golfproffsens insatser på tourerna i USA och Europa. Vem är Abir Al-Sahlani och vem är Sophie Gustafson?

Jag har skrivit en insändare på temat idag. Här ett citat:
"Resultatet av EU-besluten visar sig inte i antalet projekt och storleken på bidragen utan i de lagar vi alla lever efter, de villkor våra företag har att rätta sig efter och förhoppningsvis våra barns framtid och det jordklot vi lämnar efter oss."

Onsalavägen

Bare EN grej till idag, sen ska jag vara tyst! Det har framställts som om Vägverket tagit fram ett alternativ till sträckan Rösan - Forsbäck (Stoppet) i en ny utredning för (Stoppet) Forsbäck - E6. Ingenting kan vara mer felaktigt! Den aktuella utredningen är tydlig med att den avser just en fortsättning på etappen Rösan - Forsbäck. Ett projekt som jag hoppas realiseras så snart som möjligt. Ju tidigare det görs, desto förr får vi en förbifart även väster om Forsbäck och Oskarsberg mot E6 och Onsalamotet. Så blir alla nöjda, utom dom som inte vill ha någon utbyggnad av väg 940 alls. Men först skall Vägverket göra ytterligare trafiksäkerhetshöjande åtgärder som Centerpartiet motionerat om. Just nu händer det mer i denna fråga än det gjort på 50 år. Det känns häftigt att vara med om det, även om det hade känts bra att vara mer delaktig i beslutsfattandet och därmed bättre informerad.

Svinaktig djurhållning

I slutet av förra mandatperioden motionerade undertecknad om att Kungsbackas upphandling av livsmedel skulle utformas så att vi ställde lika höga krav på djurhållning och hälsa som vi i vår övriga myndighetsutövning (inom t.ex MIljö & Hälsa) ställer på det Svenska lantbruket, när vi handlar upp livsmedel. Motionen bifölls av enigt KF och en ny upphandlingspolicy utarbetas som ska ta hänsyn till detta och andra aspekter. Jag utgår ifrån att vi när vi antar policyn i Kommunfullmäktige i höst kommer att ha upphandlingsregler som hindrar oss från att köpa kött från djurhållare som exempelvis de danska som förekommit i nyhetsinslagen idag. Om det är kännetecknande för all djurhållning i det landet ska vi nog låta vara osagt. Vi kan aldrig välja bort ett annat lands livsmedel till förmån för Svenskt. Däremot kan vi ställa likvärdiga kvalitetskrav och då ingår djurhållning och hälsa, liksom kvalité och krav på exempelvis certifierad ekologisk odling eller uppfödning. Med en distributionscentral kommer vi att skapa likvärdiga villkor för små och stora leverantörer för att på det sättet "gynna" närproducerat i större utsträckning, genom att de slipper leverera små kvantiteter till många olika ställen, utan bara behöver leverera till ett - kommunens (upphandlade?) distributionscentral.

Rondellinlägg

Madelene Nordström är en hängiven Fp-politiker som bestämt sig för att det ska bli en rondell mellan Badhusparken, Statshuset och Resecentrums utfart. Hon må ha rätt i att det inte är en oproblematisk korsning. Står man på fel ställe får man vänta länge och därför borde man som trafikant försöka undvika att hamna i den situationen. Det är inget ovanligt i stadskärnor att man måste vänta i korsningar (ibland flera minuter), men det är klart i Kungsbacka ska trafiken flyta, och det är ofta viktigare att kosta på biltrafiken, även i tider av ekonomisk åtstramning. Så många år sedan var det inte sedan Varbergsvägen ändrade sin angreppsvinkel mot järnvägsviadukten, så vi fick en statspark som kopplades mot innerstaden. Minns debatten om träden som skulle sågas ner och varför det var viktigt att INTE ändra Göteborgsvägen och Kungsgatans sträckning då. Är det någon som inte gillar resultatet? Många fler skäl finns att fundra över genomfartstrafiken. Tölö tvärled skulle kanske kunna avlasta, men någon sådan förändring har vi inte märkt här. Två nya parkeringshus planeras i Valand och längs Sjöallén. Man planerar bostäder, handel och kontor i "Väster om ån" projektet. Detta kommer att påverka trafikföringen genom innerstan. Dessutom kommer vi att besluta om tillbyggt stadshus, förr eller senare. Visserligen gillar inte Madelenes partikamrater det, men jag tycker att det vore lämpligt att diksutera utformningen av den aktuella korsningen i samband med att det ändå tas fram en planstudie för stadshusprojektet. Det har Fp sagt nej till! Trafikfrågorna i innerstaden måste lösas i ett större sammanhang och hänsyn tas till gående, cyklister och kollektivtrafikresenärer, i minst lika hög utsträckning som Madelenes bilåkande Facebookkompisar.

Fjärås, Frankrike, Tjeckien, Nordsjön och Kattegatt

Idag hade jag sett fram emot att prova den "Franska järnhästen" på Lygnern runt. 5 Mil cykling arrangerat av Fjärås AIK. Det har blivit lite av tradition och de senaste åren för min del med MTB och "slicks". Tills i år har jag köpt en Peugeot-racer från 70-, eller 80-tal för 300 kronor av en granne och sedan lagt drygt 1000 kronor på däck och växelsmörjning, m.m. Testat den någon mil och det gick bra, fast lite ovan vid växelreglage på ramen och steglöst. Nu får det bli en sommarkvällstur när fökylningen ger med sig och vädret tillåter den sortens njutning. Veckan går i konferensernas tecken. I morgon remisskonferns om Kollektivtrafik arrangerad av SKL och på tisdag Subkommitté i Interreg IVb Nordsjöprogrammet för att besluta om Sveriges hållning till olika Interregprojekt på Styrkommittémötet i Edinburgh. Ett av dem; DIPol, hade passat perfekt för Kungsbacka att delta i då det handlar om dagvattenproblem vid översvämningar kopplade till klimatförändringarna. Under onsdagen och torsdagen ska jag besöka en partnersökskonferens inom Kattegatt-Skagerrak och Nordsjöprogrammen i Göteborg. Förhoppningsvis får vi med idéer hem som vi kan intressera nämnder och förvaltningar för. Mot slutet av veckan ska jag vara med och göra ansökan till ett annat EU-projekt; "Europe for Citizens". Projektet skall vara med och finasiera den Tjeckiska ungdomsorkestern "Harmonie Sternberks" besök i Kungsbacka i slutet av November i år. Sternberk är Kungsbackas vänort och programmet "Eurpe for Citizens" syftar till att stärka banden mellan innevånarna i vänorter som har avtal. Ansökan ska vara inne senast den 1 juni så det brådskar. Kerstin får ersätta på KSAu. Det klarar hon galant. Skönt att ha kloka människor i sin omgivning! Appropå kloka människor så kan nattvandring rekommenderas. I fredags var det lugnt på stan och tid för samtal med kända och okända engagerade föräldrar. Det blev lite prat om jobbet (det riktiga - Sörman - som jag är tjl från). Längtar lite efter det, men man ska inte hoppas på att komma tillbaka. Inte än i alla fall!

TV-inslaget

Kul att var med på TV (SVT Halland och Västnytt) i fredags. Det handlade om att Kungsbacka i sin översiktsplan för Kungsbacka stad inte reserverat mark för 4 spår, enligt Banverkets samrådssvar. Det påstods att Kungsbackas hållning fördröjer satsningar på Vätkustbanan. Är väl ganska nöjd med inslaget, men....Det bästa att säga om Banverket hade väl varit; "Fixa först två spår genom Varberg innan ni börjar snacka om fyra genom Kungsbacka". Med andra ord: Vi bygger gärna ut järnvägen, men först en station i Åsa och Frillesås.

Europas Grönaste stad

Växjö! Vi var där på "studiebesök" idag. En grupp politiker och tjänstemän. Syftet var att få veta hur man bäst organiserar miljöarbetet i en kommun för att få bra resultat. Svaret gavs egentligen av min partikamrat och komunalrådet (c) Gunnar Elm när vi var på väg hem. "Det gäller för politikerna att bestämma sig och visa vägen" och för "Kommmunstyrelsen att ta makten". Om man vill och är överens politiskt kommer man dit man vill. Skyll inte på tjänstemännen. De får det utrymme man ger dem. Den som lyckas är den som vill tillräckligt mycket! Det är inte säkert man lyckas enbart genom att kopiera andra. Kungsbacka är inte Växjö. Kommunerna är lika stora ungefär, men vi är en del av en storstadsregion och har en tätort som inte är så dominerande (ännu). I Växjö utgör man regioncentrumet själva och den omgivande landsbygden har inga starka kommundelscentra. Växjö är skogsbygd. Kungsbacka är kustbygd och landsbygd. Näringslivsrankingen visar att man kan gå från att skörda frukterna av ett gynnsamt geografiskt läge till att uppfattas som drivande och aktiva - själva. Åtminstone om man frågar näringsidkarna vad de tycker om klimatet. Lär av det och lämna attityden att vår framgång och motgång är något som styrs utifrån. Om två veckor styrs kosan till Trollhättan. Håll med om att det är intressant att se sig omkring. Vi kan inte alltid vara bäst, men vi kan alltid bli unika och vara stolta över det.

Varvet!!

Nöjd!! Det gick och utan större problem. Visst! Sämsta tiden någonsin; 2.01:o4 är fem minuter sämre än sist, men då var jag tio år yngre och hade (nog) tränat mer och längre.
Trevligt också att träffa folk man känner före start och önska dem lycka till. Också roligt att heja på folk längs vägen. Min fru, Kicki och en kompis till henne, Inger, stod vid avenyn vid 16 km. Det var där den här blden togs och då var jag nog ganska pigg. Värre vid Skanstorget och upp emot Linnéplatsen, då börjar det kännas att man sprungit längre än vanligt. Mest av allt är jag nöjd med det jämna tempot. Höll mellan 5.36 - 5.45 hela vägen, enligt SMS-tjänsten med rapporter. Teknikens under och bra hjälpmedel för den som vill följa någon längs vägen. Förhållandena var perfekta, varken för varmt, eller för kallt och lagom vind.

Här är mellantiderna:
Start; 15.51 (då hade segraren varit i mål 45 minuter) Startgrupp 17
5 km; 28.08 (5.37/km) Strax före Älvsborgsbron känns det fortfarande väldigt bra
10 km; 56-09 (5.36/km) Vid Lindholmen vet man om man klarar eller inte
15 km; 1.25:17 (5.41/km) Nordstan och målet inom räckhåll
21 km; 2.01:04 (5.45/km) Äntligen Slottskogsvallen!

Ett avgörande beslut

Trots hypokondriska drag, sviktande självförtroende och inbillningssjuka. Idag bestämde jag mig slutligt för att starta Göteborgsvarvet i morgon lördag. Med startnummer 58894 blir det start först klockan 15.51. Knappt en timma efter segraren gått i mål. Målet är att komma runt på mindre än 2 timmar. Snittiden för män är ungefär 1.55. Klarar jag det är jag mer än nöjd. Vill någon följa mig så kan man SMS:a "GV 58894" till 72700 (inte citationstecknen förtås). Då får man mellantider och (eventuell) sluttid för 25 kronor. Detta borde väl bli det tionde Göteborgsvarvet och det första på tio år för min del. En hjärtoperation och en knäoperation ligger mellan det senaste 1999 och detta. Vi får se om det blir det sista eller bara det senaste. Det är nog knät (trassliga menisker) som oroar mest. Konditionen är som den är och borde räcka för att orka runt de 21 kilometrarna. Längsta träningsrundan 12 km (Stockaredsvägen) har jag gjort några gånger + 8 km i 30 graders värme i Budapest. En gång i tiden gick det på 1.34. Kan ha varit i början av 90-talet, när det fanns gott om tid att träna på Volvo. Går det bra anmäler jag mig direkt till nästa år. Det år man fyller 50. Klart att jag kommer att anmäla mig till 4:e Bockstensturen på MTB 5 september i år. Nästa helg cyklas Lyngnern runt på ny-gamla Peugeoten. Spännande!!

Härlig resa

För en vecka sedan i Budapest. Kvällsdopp i Széchenyibadet. Ett av alla Spa och Termalbad i staden. Kanske det vackraste? Vet inte, men här är Kicki och Linnea i bassängen i en slottsliknande miljö. Ett besök här rekommenderas verkligen. En "härlig resa" var det!

Kungsbacka har gjort en "härlig resa" på placeringsstegen i Svenskt Näringslivs undersökning om bästa näringslivsklimatet. Oavsett om en tio, hundra eller hundra tusen företag tillfrågas är resultatet en värdemätare på någon slags verklighet, även om det statistiska underlaget kan ifrågasättas. Nu ska vi inte bara hålla den här placeringen, utan försöka förbättra den. Plats 15 Kan vara ett mål. Där borde vi kunna ligga om några år. Nu gäller det inte att sätta sig ner och slå sig för bröstet, utan att höja ambitionsnivån ytterligare.

En "härlig resa" har det varit att följa väg 940 från Rösan till E6 och från framtidsdröm till nästan realitet. Det har gått snabbt! Bara under denna mandatperiod har vi kommit längre än vi gjort de senaste 50 åren. Visst kan man ha synpunkter på att Vägverket skall ha så brått med svaret om medfinansiering av Onsalavägen, men inte kan det ha varit någon överraskning att det var något som skulle krävas, så varför denna reaktion om sura äpplen, brasklappar och utpressning.

Om Region Halland valt att sätta Onsalavägen högst på sin prioriteringslista och inte Väg 41 kanske det hade varit den som behövt medfinansiering och inte vår väg. Kanske ska vi ändå vara belåtna över att Halland är överens om att Kungsbacka och Onsala är viktigt. När vägen är färdig måste det innebära ett stopp på planeringsrestriktionerna så fler kan bosätta sig på denna attraktiva halvö, där man påstås ha nära till havet "fågelvägen".

Full tid - Bra match!

Två dagars budgetmöte. En positiv överraskning. Det blev en bra och saklig debatt med bra beslut utan överraskningar. Trots det aldrig tråkigt. Nu är det 7 månader kvar tills beslutet skall träda i kraft 2010 och mot bakgrund av dagens nyhet: Att Sveriges kommuner och landsting kommer att gå med 3000 miljoner förlust 2009 så finns det anledning att oroas - och hoppas. Nu måste vi fundera över 2009 och vi får en värdemätare omgående på prognosernas trovärdighet jämfört med lokala förhållanden i Kungsbacka. Slår prognoserna in. Kommer det att saknas 126 miljoner. Blir det ett förlustår? Behövs anpassningarna?
Det största dramatiken förståss kring hur "piratpartiet" Kungssbackaborna skulle agera. Men ingen dramatik. Även de anslöt sig till den breda alliansen och enda "avvikarna" blev Spi, Mp och V.
Nu blev det lite debatt istället kring målet att 25 % av livsmedlen skall vara ekologiskt samt stimulansbidraget på 1 miljon. Lyckligtvis blev inte heller det någon kioskvältare. Det hade varit tråkigt om en större minoritet hade ställt sig tveksamma till detta och gått i otakt med den positiva utveckling som är. Där vi nus ser att vi gått från 0 % till dryga 10 på något år. Nu begränsade det sig till en handfull ledamöter och klartecken att jobba vidare oförtrutet. Kom ihåg att målet är att till 25 % och inte 100.
I morgon torsdag är det Näringslivsfrukost och dags att sätta nya mål för näringslivsarbetet i Kungsbacka. Att klättra med 73 placeringar är enastående gott betyg från det begränsade urval som svarat på Svenskt Näringslivs uppmärksammade undersökningar och därmed en värdemätare på att vi gör något bra och att vi iakttar ett trendbrott. Bra kan bli ännu bättre!
Kent Johansson från VG-region och EU:s Regionkommitté kommer till Kungsbacka igen med tåget klockan 9.00. Besöket syftar till att äntligen ge honom tillfälle att träffa elever och lärare på Elof Lindälvs fordonsprogram och få ta del av ECT programmet som pågår för fullt. Kent är andranman på Centerpartiets valsedel till Europapalamentet med rejäla chanser att bli vald. Kent är den kandidat jag stödjer. Västsverige behöver bättre representation i EU och Kent har under kampanjen visat att han väl representerar Halland och Västra Götaland.

Pest eller Buda - tankar i halvtid

Nyss hemkommen från spännande resa till Ungern, en av de EU-länder som brottas med problem, större än våra. Mycket att se uppleva och billigt! Vi svenskar gillar ju det, men det finns baksidor. Inte sedan i San Francisco för tre år sedan har jag känt mig så överraskat beklämd över alla uteliggare och tiggare som jag blev i Budapest. I valet mellan ett tryggt skyddsnät och nyliberal marknadsideologi är det lätt. Den "Svenska modellen" är den vi gillar bäst. Det är svåra beslut att fatta här hemma om budget som är en anpassning till rådande ekonomiska förutsättningar med starka inslag av besparing. Kontraterna är stora. Alla vill bli effektivare, men ingen vill spara. Ibland är valet enkelt fast det känns svårt. Höja skatten med 97 öre, eller underbalansera budgeten som de gör i fattiga Norrlandskommuner är inte seriös politik. I vanlig ordning mörkar Kungsbackborna och ett tips är att deras budget presenteras av "Jolly Roger" i det sista inlägget i morgon eftermiddag. Med den insikten om ny internetteknik som Stephan Ph gav prov på idag borde de kanske ombildas till ett Piratparti.

Sverige, Malta, Portugal, Finland, Turkiet, Israel, Bosnien-Herzegovina, Rumänien, Armenien och Island. De tre länderna som fick en röst från mig vidare - Kuul! Kanske har man en rätt allmän musiksmak eller känsla för vad som går hem och är bra. Jag vet inte....Jag är rätt svag för Mezzosopraner och Malena var bra, liksom Cecilia Bartoli är enastående, men är det en vinnarlåt? Jag är skeptisk. Se upp Bert!

Mer trevligheter. Hann med att springa 8,5 km mellan Fullmäktige och Eurovisionen. Det gick på 44 minuter. Nästan nere i 5 min per kilometer nu. Hoppas det inte blir för varmt på lördag när Göteborgsvarvet går. I söndags sprang jag ett och ett halvt varv runt Margaretaön på Donau i 30 graders värme. Det var jobbigt och stärkte inte självförtroendet direkt. Därför bra att det gick bra idag.

Något annat som gått oväntat bra idag är programmet för vårt tvådagars mastodontmöte om budget. Eller två möten som ordföranden Larry varit noga med att påpeka. Två möten innebär två arvoden för deltagarna, dessutom ett ganska stort antal tjänstemän närvarande delvis kvällstid. Kostnad en bit över 100 000 per dag. Är det rätt signaler? Visst är det viktigt att debatten och den demokratiska processen får ta sin tid, men vi är i huvudsak överens och under dessa två dagar kommer inget avgörande att hända, annat än att några förtroendevalda ges möjlighet att prata på (däribland jag som gärna deltar i diskussioner). Kanske betyder det inte att ett enda jobb kan räddas, men det är väl ett antal bärbara datorer till elever med dyslexi som behöver dem för läsinlärning och ett antal timmar stöd från Specilapedagogiskt Center till dessa. För tidigt att döma ut upplägget kanske. Låt oss utvärdera och se. Missbelåten med tekniken. Det är för bedrövligt att det inte skall fungera bättre. Det hade inte kostat mycket att fixa ljudet så alla kan höra. Det är inte bara i ekonomin som det är rundgång.

Häromdagen kom den fösta spontananmälningen till Centerpartiets politikerskola på mailen och detta utan någon annan markandsföring än den som media hjälpt till med. Även idag nämndes idén flera gånger. Vi har lyckats innan vi ens har börjat. Kuuul det med! Allt tack vare bloggen.

Stackars Cecilia Wigström

Träffade den tjejen (folkpartistisk EP-valkandidat) igår på Fyren (och hon gav mig komplimanger för min ålder, svag för sånt). Kulturförvaltningen bjöd på lunch och Larry och jag fick vara med, eftersom vi invigde Europaveckan senare samma dag. Tycker synd om henne som tvingade debattera sexköp och moral med Alexander Bard på TV4 alldeles nyss..En hopplös uppgift. Säga vad man vill om Folkpartiet men där råder en spännvidd i vad som betecknas som liberalt. Det epitetet börjar nu även vi Centerpartister använda oss av. Hujeda....!

Sopregionen

Kungsbacka tillhör Halland och Göteborgsregionen. En dubbel tillhörighet som ibland ger oss anledning att fundera över vem vi ska samarbeta med om vad. En aktuell diskussion är den om väg- och järnvägsinvesteringarna. Här har de båda regionerna gemensamma intressen. Det är viktigt för både Västra Götaland och Halland att Västlänken byggs. Det är viktigt, fast mest för Halland att dubbelspåret förbi Varberg byggs. För Kungsbacka kan det vara avgörande för att vi får de tågstopp vi önskar i Åsa, Frillesås (och Väröbacka). Fast helst ser vi ett förstås positivt besked redan nu. Nu är det Onsalavägen som är på tapeten. Vägverket har gjort två utredningar en väg mellan Rösan och Forsbäck, med en "jättestor prislapp" och en för sträckan Forsbäck E6, med en något mindre. Kungsbacka har inte fått den senare presenterad för sig ännu, men det kommer. Region Halland (inte Kungsbacka) ska ta ställning till och prioritera dessa alternativ och väga dem mot andra väginvesteringar. Kungsbacka är med och medfinasierar (10% av totalkostnaden som skattebetalarna på ett eller annat sätt skall bära)

Arbetsmarknadsregionen är Göteborg - inget snack om saken. Till den hör även Varberg och säkert också Falkenberg, även om dom sällan pratar om det. Det är i detta sammanhang vi ska diskutera kollektivtrafik och arbetsmarknadsfrågor. Regional utveckling är inte samma sak. Det jobbar vi med i Halland. I förrgår hade jag förmånen att få delta i en kulturdebatt på Fyren och för mig är det ett faktum att det kulturella sammanhanget även (och kanske allra mest) är riktat mot Göteborg. Det är 25 minuters tågresa till Operan och från Göteborg är det 25 minuters tågresa till Kungsbacka Teater. Konsten som Kungsbackas konstnärer producerar säljs huvudsakligen i storstaden. Det är i storstaden man finner de nätverk som konstnärerna söker. Kulturutredningens portföljmodell ger regionerna möjlighet att fördela resurserna. Det vore naturligt om Hallandsportföljen kan delas över regiongränsen, i vårt fall norrut och för andra söderut och österut. Halland måste erkänna faktum, att vår tillväxt är ett resultat av det gynnsamma läget mellan två storstadsregioner.

Idag var jag på en Workshop arrangerad av GR om framtidens avfallsfrågor. En travesti på K2020 blev A2020. En gemensam plan inom GR för hur avfallsfrågorna ska lösas i framtiden. Är vi en arbetsmarkandsregion och en kulturregion så borde vi vara en sopregion. Man bor i en kommun, arbetar i en annan och har sommarstugan i en tredje. Då vore det naturligt att man hanterar avfallet på liknande sätt på alla tre ställena. Det behövs en gemensam strategi, men det behöver inte nödvändigtvis betyda samordnade och storskaliga lösningar. Vidhåller att det nog ären bättre idé att producera biogas i Kungsbacka, framför att delta i ett dyrt och storskaligt projekt med Göteborg Energi och Renova. Vi har alltid ett val. Samarbeta i Halland eller samarbeta i GR. Ett fjärde exempel är räddningstjänsten. När övriga Hallandskommuner diksuterar att närmande mellan sina respektive räddningstjänster är vi redan med i ett förbund tillsammans med några GR-kommuner.

I Europasammanhanget bör Västra Götaland och Halland närma sig varann. Samarbete finns redan idag, både i Nordsjöprogrammet och i Kattegatt-Skagerrack. Det har varit bra för Kungsbacka, KASK-kontoret ligger vid torget.

Kungsbacka och Europa

Europaveckan har börjat och därmed lite av den lokala valrörelsen. Det är val den 7 juni. Ett val som det är viktigt att man röstar i. Attityden är viktig hos den församling på nästa 800 personer som beslutar om direktiv och regelverk som påverkar besluten här i Kungsbacka. Över 60 % av de beslut som fattas i kommunfullmäktige påverkas direkt eller indirekt av beslut i EU. De politiker som väljs skall spegla DIN åsikt om hur samhället borde vara, här i Kungsbacka, i Halland, i Västsverige och i Europa. Västsverige är kanske den region i Norden som är mest beroende av utvecklingen i Europa. Rösta därför på en kandidat som representerar och kommer ifrån Västsverige. Varför inte Kent Johansson som står tvåa på Centerpartiets valsedel? Kent kommer till Kungsbacka den 14:e maj. Han besöker då Elof Lindälvs gymnasium och fordonsutbildningen där. Under Kents besök pågår ECT-utbytet med elever från Barcelona och Paris. Projektet som är finasierat inom Leonardo da Vinci-programmet om livslångt lärande syftar till att ta fram moduler för en gemensam alleuropeisk yrkesutbildning för lastbilsmekaniker. Kan man komma närmare frågan om fri rörlighet än så?

Uppåt för Kungsbacka!

Kungsbacka är en av de främst klättrarna på Svenskt Näringslivs ranking. Klättrat 73 platser till 35:e plats enligt besked som ligger på http://www.svensktnaringsliv.se/ . Det främta skälet är förtstås att vi var nere på bottennivå förra året (108), som ett resultat av den låga aktiviteten från kommunens sida de senaste åren. Nu har det varit ett mål inte minst för Centerpartiet att stärka näringslivssatsningen genom att antälla en kompetent och erfaren person med ett bra kontaktnät. I Michael Fransson har vi fått en person som väl lever upp till titlen Näringslivschef!
Man ska fortfarande komma ihåg att urvalet tillfrågade personer/företag i undersökningen (även om det ökat drastiskt sedan sist) är begränsat. Underökningen ger en fingervisning om samhällets och företagarnas attityd. Som fingervisning är den tydlig som ett kvitto på att vi gör vad vi ska nu. Man har inte "visat fingret", utan gett "tummen upp" för Kungsbacka. Nu gäller det för oss att leva upp till rankingen och försöka hålla och helst förbättra den ytterligare. Det finns områden med potential. Till exempel politkernas attityd till företagarna. Där har vi rasat 15 placeringar och det är nu vår sämsta gren (142), tillsammans med tele- och IT-nätet (140 av landets 290 kommuner).