Kärt återseende hos gammal arbetsgivare och kund

På den sista av "arbetsdagarna" innan sommarledigheten träffade tre Riksdagsledamöter och ett regionråd från Centerpartiet ledande personer inom AB Volvo för att diskutera kring fordonsindustrins betydelse i Västsverige, dess betydelse för omställningen till en fossiloberoende fordonsflotta, det etiska och sociala ansvaret hos ett globalt företag som inom kort kommer att vara världens största lastbilstillverkare. Mötet kommer att följas upp med ytterligare aktiviteter för att belysa den starka kopplingen mellan industri och tjänstesektor och villkoren för konsultverksamheten som är en bransch jag fortfarande genom min anställning på Combitech har starka kopplingar till. 

Mötet med Jörgen Gustafsson och Nicklas Gustafsson (de är inte släkt, men båda från Skaraborg) som är ledande personer i koncernledning och fabriker, globalt, handlade om framtiden för hyttmonteringen i Umeå som är en av de delar som utreds när AB Volvo skall konstnadseffektivisera. En del besked gavs och argument framfördes, men inga beslut är fattade.

Erik A Eriksson, Helena Lindahl, Jörgen Gustafsson, Kristina Jonäng och Nicklas Gustafsson. Fotograf: Jag.

Någon Almedalsvecka blir det inte frågan om för min del i år. I morgon åker jag och hustrun till Puerto del Soller på Mallorca för semester, sol, bad, vila och vandring en vecka. Det senare passar bra eftersom bilkörning inte kommer att vara aktuellt för min del på två månader, på grund av en förseelse i april med en ofrivillig fotografering som följd.

Ola Johansson

Centerpartiet

Låt inte Göteborgarna bestämma över oss!

När detta skrivs börjar trängselskatter tas ut för passage genom Göteborg. Detta har varit känt sedan länge, men på senare tid har en ensidig kampanj förts gentemot Göteborgarna med GT som drivande kraft och nu står förhoppningen till kommunpolitiker i Göteborg att de ska utlysa en folkomröstning för att upphäva beslutet.

Alla vill ha minskad trängsel och ökad framkomlighet på vägar och spår, bättre plats på tåg och bussar och säkrare gång- och cykelvägar. Alla vill alltid att någon annan skall betala. Om någon annan är Du som dagligen får nytta av de satsningar som görs eller om det är en anonym skattebetalare är sak samma. Det beror på vad som kan anses vara rättvist.

För mig som Hallänning och Kungsbackabo verkar det som GT och folkomröstningskampanjen helt bortser från att även vi vill ha ett ord med i laget. Halland och Västra Götaland bidrar, förutom med vad som tickar i in i betalstationerna med 1 miljard kronor. Vi gör det för att även vi tror på att Västsverige behöver investera för att kunna utvecklas och att det vore dåraktigt att tacka nej till de 17 miljarder kronor som skattebetalare i hela Sverige har bidragit med.

Ola Johansson

Centerpartiet, Halland

Denna text publicerades som en debattartikel i GT den 7 januari (ej tillgänglig på webben). Den 9 januari skriver Aftonbladet och ifrågasätter GT:s kampanj och kallar den populistisk. GT framhärdar att det "bara är att folkomrösta om avgifterna" (5 januari). Det håller inte jag med om. Ett sådant beslut skulle fattas över huvudena på hela Västsverige. En folkomröstning skulle behöva hållas i de resterande 48 kommunerna i Västra Götaland och de 6 Hallandskommunerna också. I dagens GP 9 januari beskriver resenärerna hur det varit den första dagen med trängselskatt.

I skuggan av skuggbudgetarna

För ett par veckor sedan, närmare bestämt den 20 september presenterade jag tillsammans med några av Alliansens riksdagsledamöter Regeringens budget för 2013, med det knapphändiga underlag vi så långt hade att tillgå. I samband med det skrevs det på Hallands Nyheter debatt av mig om vad det betyder för Hallänningarna. Nu ska det väl sägas att vi som följt diskussionerna och förhandlingarna på nära håll fått oss en del till livs tidigare och det har ju varit ett antal utspel på vägen fram, som vi haft möjlighet att agera och reagera på lokalt. Exempelvis kunde jag och Stefan Bengtsson, C-regiongruppledaren i Halland gå ut och glädjas över satsningen på snabbtåg och dubbelspår mellan Göteborg och Borås. En satsning som gynnar Hallänningar med, eftersom det innebär möjligheter att plädera för tvärförbindelserna, exempelvis Viskadalsbanan. Att det skulle satsas på en tidigareläggning av Hamnbanan i Göteborg var ju ett välkommet besked som märktes i en bisats och inte alls med hänsyn tagen till den dignitet som goda förbindelser för i pulsådern för Svensk handel och exportindustri via Nordens största hamn har. Det hade varit roligt att få vara bättre förberedd när det presenterades. Tyvärr är det väl ett tecken på den brist på insikt som finns på sina håll om vad det betyder för hela landet att investera i infrastruktur utanför Storstockholm.

Man undrar vad det är som förmår Riksdagskollegan Michael Svensson (m) i Falkenberg att i dagens GP gå ut och underminera arbetet med Västlänken, tillsammans med ytterligare några oinitierade kollegor från diverse Västsvenska riksdagsbänkar. Vet han inte hur viktig Västlänken är för resenärer och godstrafik i Halland? Vet han inte vad det betyder för tillförlitligheten och möjligheten att utveckla kollektivtrafiken genom Halland att Göteborgs Central byggs om med tillhörande trafiklösning som hänger samman med satsningen på Ostlänken och Göteborg-Borås? De moderata ledamöternas inhopp, likt elefanter i en porslinsbutik, visar dessvärre på ett bristande ansvarstagande och en historielöshet vad gäller den såväl i Halland som i Västra Götaland väl förankrade process som lett fram till prioriteringarna i det Västsvenska paketet. Centerpartiets Göran Karlsson var den som tillsammans med Göran Johansson (s) och andra regionala och kommunlala företrädare för C, S och inte minst M ska hedras för att de såg till att statliga pengar satsas i Västsverige, något vi alla får del och stärks av. Frågan är i allra högsta grad levande och Regionpolitikerna, som Kristina Jonäng, Västra Götaland och kommunerna i Gteborgsområdet är fast förvissade om att den drivs vidare.

Jag om någon vet hur viktigt det är för Falkenbergarna med snabba förbindelser och att en timmas pendlingsavstånd till Göteborgs C är en smärtgräns (vi hade tuffa diskussioner om effekten av Åsa station), samt att alla tätorter längs Västkustbanan med sitt upptagningsområde vill se tätare turer, fler aktörer fler tågstopp och fler tåg. Flaskhalsarna kommer en efter en att försvinna, såvida inte även dessa ifrågasätts nu av ledande företrädare för det parti som innehar infrastukturministerposten. Sedan Hallandsåsen genomborrats färdigt och Varberg fått sitt dubbelspår och sin tunnel återstår endast kapacitetsproblemen in och ut ifrån Göteborg. Läs kapacitetsutredningen och läs på om det Västsvenska paketet och lyssna sedan till vad era vänner i Regionen och Hallandskommunerna, Gösta Bergenheim, Jörgen Warborn och Per Ödman har att säga om Västlänken.

Budgetförslag har presenterats ett efter ett från oppositionspartierna. De brukar benämnas som "skuggbudgetar" och man kan fundera lite över ordet. Huruvida syftet är att kasta en skugga över den redan existerande beror ju på från vilket håll solen lyser. Det förefaller som såväl S som Mp har valt att se på saker från samma håll, med skuggan förmår inte riktigt skyla över alla delar i den av Allianspartierna presenterade. De extrema partierna V och SD kastar sin skugga från olika håll och rakt åt sidan. De mörkaste skuggorna faller givetvis från främlingsfientligt håll. Även V visar bristande tilltro till människor när de ifrågasätter människors rätt att bestämma själva och skiljer på vinstdrivande omsorgsföretag och annat företagande. Man kan fråga sig vad skillnaden är på att bedriva skolverksamhet eller att underhålla och reparera skolor. I båda fallen är det kommuner som är beställare och skattemedel som betalar.

Min kommade vecka är plenifri. Det betyder att inga inplanerade Riksdagssamanträden finns i Stockholm. Jag kommer på tisdag att besöka Halmstad och det allmännyttiga HFAB tillsammans med kommunrådet Jenny Axelsson. På onsdag åker jag till Hylte och Kinnared för att tillsammans med Lennart Olsson, kommunstyrelsens ordförande hälsa på svetsföretaget Kernan svets AB, som huvudsakligen har kvinnliga anställda och på fredag är det tänkt att jag och gruppledaren Harald Lagerstedt ska besöka Stenfastigheter i Varberg som bygger studentbostäder i stan och hyreslägenheter i småorter. På torsdag bjuder jag in till det traditionella frukostmötet "Litet bo jag sätta vill" på restaurangen Storgatan 1 i Kungsbacka. Där är temat "Kungsbacka - en stad eller bara stadslikt". detta med anledning av debatten om torget och hur vi med det skapar en attraktiv stadskärna att bo och verka i. Välkommen med din anmälan till kungsbacka@centerpartiet.se

Idag den 9 oktober publicerar GP min och Mari-Louise Wernerssons kommentar till Michael Svensson m.fl inhopp i debatten om Västlänken.

Ola Johansson
Centerpartiet

Halland i storregion finns inte på kartan

I dagens Göteborgs Posten kan man bland annat läsa att tre före detta regionråd i Västra Götaland, Roland Andersson (s), Lars-Gerhard Westberg (fp) och Kent Johansson (c) ser fördelar med en storregion bestående av dagens Västra Götaland, Värmland och Halland. Deras åsikt får stå för dem. I Halland är det numera ingen som talar om något alternativ till att fortsatt vara en egen region. I Värmland pågår det diskussioner om vart man vill tillhöra och det finns skäl att misstänka att det inom Västra Götaland finns de som ifrågsätter fördelarna med storregionen. Västra Götaland har idag 49 kommuner med väldigt olika förutsättningar. Kungsbacka sade redan inför försöken nej till att vara den 50:e och vi har hittills inte haft skäl att ångra det beslutet.

Artikeln nämner bara i förbigående Halland. Inga argument framförs för varför just Halland passar in i storregionen. "Big is beautiful" förefaller vara motivet. Jag vet varför Halland är intressant och det vet Halläningarna också. Vårt läge som balanspunkt mellan storstadsregionerna Malmö-Köpenhamn, Göteborg och entreprenörsregionen Gnosjö-Gislaved är spännande för det ger oss möjligheter att utvecklas, utifrån våra naturliga förutsättningar.

Halläningarna är friskast och lever längst. Vår sjukvård är bra och tillgänglig. Kommunkationerna byggs ut, tack vare att vi samarbetat med angränsande regioner för att få de investeringar som behövs. Vi kan erbjuda attraktivt boende. Näringslivet är diversifierat och arbetslösheten är låg. Vi har goda förutsättningar att ställa om till hållbar energiförsörjning, även om elenergin från Ringhals skulle avvecklas. Våra hamnar är utvecklingsbara. Fem av sex kommuner ökar sin befolkning. Sköter vi våra kort har vi dessutom möjligheten att bli den mest dynamiska tillväxtregionen mellan Hamburg och Oslo.

För tre veckor sedan gick några ledande Centerpartister (däribland jag) ut i media och talade om vad vi vill ska ske för att fortsätta utveckla Halland. Det är vårt svar till de som tvivlar på att Halland ska kunna överleva som region. Det är också en påminnelse om att det hänger på oss själva om vi ska lyckas. De tre före detta VG-regionrådens utspel visar att Hallands existens fortfarande ifrågasätts av andra. Det borde sporra ledningen i Region Halland till ytterligare krattag. Det minsta man skulle kunna kräva är att de nu bemöter de tidigare regionråden i ett genmäle. Extra anmärkningsvärt är att just Kent Johansson, som av regeringen utsetts som en av de "vice männen", vilka har som uppgift att mäkla i regionfrågan, uttalar sig om Halland utan att ha något som helst stöd i Halland.

Ett av kriterierna för regionbildningen var att de skall byggas underifrån. Nej tack, säger vi därför till den sortens "von Oben-fasoner". Nu tror jag inte sista ordet är sagt i denna fråga. Det kommer att ta mycket lång tid för en regionbildningsprocess att gå från diskussion till genomförande. Under den tiden är det fullt möjligt att även storregioner som Västra Götaland kommer att ifrågasättas. Det är till syvende och sist den ekonomiska bärkraften som är avgörande. På sistone har även Halland brottats med dålig ekonomi. Med två stora sjukhus (Varberg och Halmstad) och ett i Kungsbacka och en frisk befolkning känns ekonomin möjlig att hantera. Värre skulle det säkert bli om halläningarna även skulle behöva finansiera VG-regionens sjukvård. Skillnaden i landstingsskatten är ju idag 72 öre till vår fördel. Kanske finns det både behov och utrymme att höja skatten i Halland för att förbättra sjukvården, men knappast för att finansiera deras arton.

Ola Johansson, Centerpartiet

PS
I går kväll beslutade Centerpartiets distriktsstyrelse att nominera Annie Lööf till partiledare, med Anders W Jonsson som förste vice ordförande och följaktligen Anna-Karin Hatt som andre vice.

Valarbete i Västra Götaland

Igår, idag och i morgon är jag "hemma" ifrån riksdagsarbetet. Skälet är att jag valarbetar i Västra Götalandsvalet i morgon och att jag därför passar på att hoppa över dagens möten, utskott och gruppmöte för att göra lite nytta här hemma och i valstigorna i Göteborg. I går exempelvis delades det ut tidningar i brevlådor i några bostadsområden i Partille. Hederligt fotarbete, således. I morgon blir det Strömstad och Tanum, enligt nedan:

Pressinformation

Imorgon onsdagen den 11 maj besöker riksdagsledamot Ola Johansson (c), Kungsbacka och landstingsledamöterna (c) i Värmlands landsting Thomas Olsson, Karlstad och Karl Johan Adolfsson, Sunne norra Bohuslän tillsammans med lokala politiker.

Besök kommer att göras på Vårdcentralen Bohuslinden i Strömstad där det också kommer att bli redovisning av Ambulansprojektet som pågår i Tanum och Strömstad. Besök kommer också att göras på Vårdcentralen Kvarterskliniken i Tanum, som utmärkelse som mest tillgängliga Vårdcentral i Västra Götaland.

Program

Kl 10.00 Bohuslinden Strömstad

Per Midtvedt informerar om verksamheten på Bohuslinden

Hans Svensson och Jan-Erik Wounsch informerar om Ambulansprojektet

Kl 13.00 Kvarterskliniken, Tanumshede

Carl-Fredrik Nilsson och Ewa Myhre informerar om verksamheten

Förtidsröstningen har startat och det går att rösta även här i Kungsbacka.

Mer om valet på http://www.centerpartiet.se/

Här är länkar till YouTube med Kristina och Cissi som pratar kollektivtrafik och vård.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yJvMfJ55cWE
 
http://www.youtube.com/watch?v=2JOfeN-Zoiw&NR=1