Sverigedemokraterna tog till slut tre mandat i Kungsbackas kommunfullmäktige. Ett av dessa, utan namn på valsedeln och dessutom berövade detta Centerpartiet kommunalrådsposten. Inte mycket att göra åt. Väljarna har sagt sitt.
Den "namnlöse" Sverigedemokraten skall på tisdag få svar på en interpellation av Kommunstyrelsens ordförande Per Ödman. Thord Brynielsson vill veta huruvida P Ö tycker det är lämpligt att man anlitar en organisation (EXPO) vars ansvariga chef (Alexander Bengtsson) har "extrema" åsikter. Om man tänker fortsätta anlita EXPO trots Alexanders uttalanden i ien intervju där han använt uttrycket "White trash" om sin ungdoms hembygd Frillesås. Bryngelsson undrar om kommunledningen anser att detta uttalande är en form av rasism och frågar hur de ställer sig till Bengtssons "vulgära och extrema" retorik riktad mot medborgarna i Frillesås.
Jag hade för avsikt att kommentera detta i akt och mening att få er läsare att inse hur fel de har när de; Ett, ställer en välrenommerad och viktig organisation till svars för vad en medarbetare sagt i en intervju, där han beskriver sin barndom i Kungsbacka. Två, reagerar på något som jag gissar att de flesta som har någon uppfattning om Kungsbacka kommun, dess historia och utveckling skulle skriva under på, fast möjligen med andra ord. Tre, tycker att det är en fråga som Kommunstyrelsens ordförande skall ägna sig åt att kommentera överhuvudtaget.
Det skulle vara roligt att lyssna på Per Ödmans svar. Han är vid det här laget ganska van vid att besvara den här typen av retoriska frågor. Intressant att höra hur han kommer att uttrycka sig. Frågan är ju mycket aggressiv i sin formulering och som jag vet att SD:s partitoppar noga följer vad som skrivs om deras parti (även i bloggar som denna), utgår jag från att det kommer att vidtas åtgärder. Rallarsvingar som dessa passar inte in i den bild de vill måla upp nu när de finns i Riksdagen.
Uppenbarligen har de retat upp sig på att det finns organisationer som EXPO, vilka arbetar emot främlingsfientligehet och rasism och gör det med viss framgång. Detta förvånar eftersom just dessa epitet är sådana som Sverigedemokraterna konsekvent tar avstånd ifrån numera.
Jag lämnar frågan vid detta och avstår från ytterligare kommmentarer då det torde vara uppenbart att interpellationen i sig är ett bevis på vilken nytta vi kommer att ha av dessa tre under den kommande perioden. Vid samma sammanträde skall för övrigt deras "paradmotion" om att hålla folkomröstning om flyktingmottagningen i Kungsbacka kommun läggas fram.
Med detta gjort så får väl deras gärning i Kungsbacka anses vara fullbordad.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
lördag 29 januari 2011
fredag 28 januari 2011
Centerpartiets valanalys, enligt mig
Lyssnar just nu på Annie Johanssons presentation av valanalysgruppens rapport. I ondags publicerades en debattartikel i Hallands Nyheter där jag ger mina kommentarer. Konstaterar att mina slutsatser inte avviker så mycket från vad gruppen kommit fram till. Här är artikeln i sin helhet:
"Vi måste öka takten i förnyelsearbetet
Centerpartiet tillhörde valets vinnare. Det finns anledning glädjas en väl genomförd valspurt som gav det näst bästa valresultatet sedan 1994, från ett utgångsläge som var allt annat än gynnsamt. Att Alliansen fick fortsatt förtroende är den största segern för Centerpartiet. Inte minst för alla de människor som tack vare en konsekvent jobbpolitik åter fått chansen till egenförsörjning genom arbete. Under valrörelsen 2006 ansågs Centerpartiet vara det mest intressanta partiet. Vår resa från att ha betraktats som ett opålitligt nej-sägarparti till att vara det parti som under Maud Olofssons ledarskap ha samlat Alliansen som ett trovärdigt regeringsalternativ är fantastisk.
Det tråkigaste med valet är de förlorade rösterna i länet och kommunerna. Centerpartiet förlorar en del av den starka ställning man historiskt haft i Halland. Vi förlorar också en hel del pengar i form av partistöd som tidigare gett möjligheter att ha anställda tjänstemän i kommuner, i ungdoms- och kvinnoförbund. Centerorganisationerna på riks-, läns- och kommunnivå har ett akut behov av att samla kraft, stärka modet och möta Hallänningarna med ett modernt och tilltalande budskap. Dagens väljare är lättrörliga och gör sitt partival utifrån sakpolitik, snarare än ursprung och släktband. Vi behöver bli spetsigare för att sticka ut. Därför är en modernisering nödvändig och självklar.
Det finns glädjande tendenser, som till exempel att vår politik gått hem i och kring våra storstäder. Centerpartiet hade ett betydligt starkare stöd bland ungdomar än vi haft i tidigare val. De väljare vi har förlorat har inte gått till främlingsfientliga partier utan i första hand till andra Allianspartier och torde därför vara lättare att vinna tillbaks. Vi har förändrat vår organisation så vi blir flexiblare och mera lättillgängliga. Politikerskolor i alla Hallandskommuner under våren gav nya medlemmar och en injektion av nytt blod som ger energi för framtiden. Den lokala förankringen med små och stora avdelningar på landbygden behöver kompletteras med politiska nätverk och andra mötesformer. Vi är på rätt väg, men måste öka takten i förnyelsearbetet.
Centerpartiet bär sedan 100 år en frihetlig idétradition som utvecklats till tankar på decentralisering och till att skapa ett hållbart samhälle för kommande genrationer. Trygghet ger grunden för entreprenörskap, valfrihet och rättvisa som utgår från människan. För mig är det ursprunglig Centerpolitik, grön, företagsam, varm, liberal och humanistisk. Till det ska nu adderas ett starkare engagemang för unga, för mångfald, för välfärdsfrågor och en större frimodighet att peka på problem och framföra kritik mot sådant som inte fungerar.
"Vi måste öka takten i förnyelsearbetet
Centerpartiet tillhörde valets vinnare. Det finns anledning glädjas en väl genomförd valspurt som gav det näst bästa valresultatet sedan 1994, från ett utgångsläge som var allt annat än gynnsamt. Att Alliansen fick fortsatt förtroende är den största segern för Centerpartiet. Inte minst för alla de människor som tack vare en konsekvent jobbpolitik åter fått chansen till egenförsörjning genom arbete. Under valrörelsen 2006 ansågs Centerpartiet vara det mest intressanta partiet. Vår resa från att ha betraktats som ett opålitligt nej-sägarparti till att vara det parti som under Maud Olofssons ledarskap ha samlat Alliansen som ett trovärdigt regeringsalternativ är fantastisk.
Det tråkigaste med valet är de förlorade rösterna i länet och kommunerna. Centerpartiet förlorar en del av den starka ställning man historiskt haft i Halland. Vi förlorar också en hel del pengar i form av partistöd som tidigare gett möjligheter att ha anställda tjänstemän i kommuner, i ungdoms- och kvinnoförbund. Centerorganisationerna på riks-, läns- och kommunnivå har ett akut behov av att samla kraft, stärka modet och möta Hallänningarna med ett modernt och tilltalande budskap. Dagens väljare är lättrörliga och gör sitt partival utifrån sakpolitik, snarare än ursprung och släktband. Vi behöver bli spetsigare för att sticka ut. Därför är en modernisering nödvändig och självklar.
Det finns glädjande tendenser, som till exempel att vår politik gått hem i och kring våra storstäder. Centerpartiet hade ett betydligt starkare stöd bland ungdomar än vi haft i tidigare val. De väljare vi har förlorat har inte gått till främlingsfientliga partier utan i första hand till andra Allianspartier och torde därför vara lättare att vinna tillbaks. Vi har förändrat vår organisation så vi blir flexiblare och mera lättillgängliga. Politikerskolor i alla Hallandskommuner under våren gav nya medlemmar och en injektion av nytt blod som ger energi för framtiden. Den lokala förankringen med små och stora avdelningar på landbygden behöver kompletteras med politiska nätverk och andra mötesformer. Vi är på rätt väg, men måste öka takten i förnyelsearbetet.
Centerpartiet bär sedan 100 år en frihetlig idétradition som utvecklats till tankar på decentralisering och till att skapa ett hållbart samhälle för kommande genrationer. Trygghet ger grunden för entreprenörskap, valfrihet och rättvisa som utgår från människan. För mig är det ursprunglig Centerpolitik, grön, företagsam, varm, liberal och humanistisk. Till det ska nu adderas ett starkare engagemang för unga, för mångfald, för välfärdsfrågor och en större frimodighet att peka på problem och framföra kritik mot sådant som inte fungerar.
tisdag 25 januari 2011
Olycklig långbänk om Åsatåg
Pendelstationen i Åsa kan bli försenad, varnar Trafikverkets Bengt Rydhed. Dessutom flaggas det i dagens GP för att de av kommunen avsatta 15 miljonerna inte kommer att räcka så långt. Summan kommer från den snart bortglömda Stationslägesutredning som förordade Åsa station framför övriga stationslägen, Väröbacka, Getinge och Frillesås.
Att summan är tlltagen i underkant förvånar inte. Den borde kanske varit det dubbla. Det är ju först när man analyserat de faktiska förutsättningarna och bestämt vilken standard det behövs på plattformar, byggnader och angöringar, typ parkering, cykelställ och busshållplatser vi kommer att veta vad det verkligen kommer att kosta. Till detta kommer geologi och markstabilisering, samt en cykelväg från Åsa Gårdsskola till Kläppa.
Det finns en förhoppning att Trafikverket ska medverka i finansieringen av stationen. Det är rimligt eftersom även de är delaktiga i framtagandet av kollektivtrafikmålen för Göteborgsregionen, K2020, som säger att 40 % av resenärerna ska åka kollektivt 2025. En egen station är en god anledning för Åsaborna att ställa bilen.
Försening bör undvikas. Införandet av trängselavgifter i Göteborg 2013 har varit en målpunkt och ett lämpligt tillfälle för Åsa- och Frillesåsbor att börja ta tåget till jobbet. Det kommer vid det laget att finnas starka ekonomiska incitament. Stationen i Åsa kommer oavsett vilket att bli betydelsefull för de södra kommundelarnas möjlighet att stärka sig i förhållande till centralorten och det folkrika väst.
Det tog tid att få besked om stoppet i Åsa och det var först sedan Hallandstrafiken ordförande Tore Fritzson och jag i december 2009 uppvaktat dem med fakta om tidtabellen de gav efter. Vi accepterade inte ett nej som svar. Denna utdragna process försenade stationen med minst ett år och har givit utrymme för en ny debatt om var stationen borde placeras. Det är olyckligt när saker och ting dras i långbänk.
http://www.gp.se/nyheter/halland/1.535996-asa-pendelstation-forsenas
Att summan är tlltagen i underkant förvånar inte. Den borde kanske varit det dubbla. Det är ju först när man analyserat de faktiska förutsättningarna och bestämt vilken standard det behövs på plattformar, byggnader och angöringar, typ parkering, cykelställ och busshållplatser vi kommer att veta vad det verkligen kommer att kosta. Till detta kommer geologi och markstabilisering, samt en cykelväg från Åsa Gårdsskola till Kläppa.
Det finns en förhoppning att Trafikverket ska medverka i finansieringen av stationen. Det är rimligt eftersom även de är delaktiga i framtagandet av kollektivtrafikmålen för Göteborgsregionen, K2020, som säger att 40 % av resenärerna ska åka kollektivt 2025. En egen station är en god anledning för Åsaborna att ställa bilen.
Försening bör undvikas. Införandet av trängselavgifter i Göteborg 2013 har varit en målpunkt och ett lämpligt tillfälle för Åsa- och Frillesåsbor att börja ta tåget till jobbet. Det kommer vid det laget att finnas starka ekonomiska incitament. Stationen i Åsa kommer oavsett vilket att bli betydelsefull för de södra kommundelarnas möjlighet att stärka sig i förhållande till centralorten och det folkrika väst.
Det tog tid att få besked om stoppet i Åsa och det var först sedan Hallandstrafiken ordförande Tore Fritzson och jag i december 2009 uppvaktat dem med fakta om tidtabellen de gav efter. Vi accepterade inte ett nej som svar. Denna utdragna process försenade stationen med minst ett år och har givit utrymme för en ny debatt om var stationen borde placeras. Det är olyckligt när saker och ting dras i långbänk.
http://www.gp.se/nyheter/halland/1.535996-asa-pendelstation-forsenas
lördag 22 januari 2011
Rätt i dagens GP om Sverigedemokrater i Riksdagen
Jag sitter själv som ersättare i Civilutskottet och i Trafikutskottet och det är tydligt att det i dessa utskott finns personer som inte tillhör den inre kretsen som ej heller tilltros han en egen åstikt som de kan stå för. Dessa är Tony Wiklander i TU och Carina Herrstedt i CU. Möjligen gäller samma sak för min bänkgranne Mikael Jansson som tidigare varit partiets ordförande, men som nu är avpolletterad till förmån för en mera verbal och välpolerad sådan.
Tony Wiklander gjorde som ordinarie SD-ledamot i Trafikutskottet ett riktigt ställningtagande när han inför utskottet deklarerade sin åsikt att Öresundsbrons avgifter skall följa vad som gäller i övriga landet och att det finns fog för att höja avgifterna för tåg som passerar där. Det blev inte partiets linje i kammaren utan där valde de att betala tillbaks till de SD-vänliga Skåneväljarna och köra över den logiskt tänkande Wiklander. Resultatet blev att de Rödgröna stöddes och underhållspengar från övriga landet drogs in för att finansiera fortsatt låga avgifter på Öresundsbron. Det är den logik vi kan räkna med, nämligen att ett fåtal bestämmer och att det även framöver kommer att vara en påfallande vilsenhet bland de SD-ledamöter som valts in i Riksdagen som röstboskap åt Jimmie Åkesson, Björn Söder och Kent Ekeroth.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Tony Wiklander gjorde som ordinarie SD-ledamot i Trafikutskottet ett riktigt ställningtagande när han inför utskottet deklarerade sin åsikt att Öresundsbrons avgifter skall följa vad som gäller i övriga landet och att det finns fog för att höja avgifterna för tåg som passerar där. Det blev inte partiets linje i kammaren utan där valde de att betala tillbaks till de SD-vänliga Skåneväljarna och köra över den logiskt tänkande Wiklander. Resultatet blev att de Rödgröna stöddes och underhållspengar från övriga landet drogs in för att finansiera fortsatt låga avgifter på Öresundsbron. Det är den logik vi kan räkna med, nämligen att ett fåtal bestämmer och att det även framöver kommer att vara en påfallande vilsenhet bland de SD-ledamöter som valts in i Riksdagen som röstboskap åt Jimmie Åkesson, Björn Söder och Kent Ekeroth.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Onödigt att ställa kollektivtrafik mot stadshus
Kungsbacka växer. Med nuvarande takt (cirka 1,5% av befolkningen) borde vi vara 100 000 innevånare någon gång runt 2030. I år är vi på väg mot 75 000 och det finns ett behov att skapa arbetsplatser åt de som arbetar för innevånarna i de olika förvaltningarna. Dessa finns idag utspridda på olika håll i staden. De allra flesta finns i kontorshus som ägs av privata företag som i en del fall har långt framskridna planer på att använda dessa för andra ändamål. I stadhuset är man idag ganska trångbodd, så det brådskar att komma till beslut. Det ligger i allas intresse att dessa arbetar med helhetssyn och samordnar sig för att få bästa nytta för skattepengarna. Stadshuset har byggts till vid två tillfällen, på 1930-talet och på 1980-talet. Nu är det dags igen efter 30 år.
Trafikchefen, Björkman väljer att gå ut och problematisera kring resecentrums utbyggnad nu. Dålig tajming och bristande omdöme från en tjänsteman tycker jag. Därför får han räkna med kritik från en avdankad kommunpoltiker som jag. I dagarna arbetar partierna med ett samråd där de skall svara på vad de anser om det planprogram som skall antas. Fel tillfälle att gå ut som tjänsteman och tycka, kan man tycka. Dessutom är hans vurm för kollektivtrafiken något oväntat. Hans håg har hittills mera stått till att bredda gator och vägar, mindre till att möta bussresenärers behov av säkra och upplysta hållplatser.
Utbyggnaden av resecentrum i Kungsbacka pågår och kommer att fortsätta. Perrongerna skall förlängas för att längre pendeltåg ska kunna angöra stationen. När fler platser behövs för bussar kommer den nuvarande pendelparkeringen i norr att behöva tas i anspråk och för de som bilpendlar till tåget komer det att finnas plats i det parkeringshus som skall byggas för att serva stadshusets personal och besökare. Jag har föreslagit att man skapar trygg tillgänglighet till stationen från östra villastaden, via en ny gångbro. För de som pendlar med bil eller buss från olika kommundelar och reser norrut är Hede station det naturliga alternativet. För Björkman är det heller ingen nyhet att kommunen och Trafikverket har planer på en helt ny och modern stationsanläggning "Kungsbacka Norra".
Stationen i Kungsbacka centrum behöver ha kvar både pendeltågsstopp och öresundstågstopp framöver, men för de som skall pendla norrut är det Kungsbackpendel från Hede som gäller och alla bussar måste inte in till centrum. Resecentrum är till för de som har start och målpunkt för sitt resande från Kungsbacka stads centrala delar samt för de som skall resa med SJ och Öresundståg.
Inkonsekvensen i talet om Resecentrum blir ännu tydligare om man funderar ett steg längre och tänker på vad som kännetecknar en attraktiv arbetsplats idag. Det är många som arbetar i Stadshuset (inte Björkman dock) som tar sig dit med pendeltåget. För att även fortsättningsvis vara en attraktiv arbetsplats behövs närhet till kollektivtrafik. Kommunens förvaltningar är en stor arbetsgivare som ska ha goda förutsättningar att attraherera den bästa arbetskraften i Göteborgsregionen med intressanta och utrvecklande jobb i en växande kommun. Ställ dig på perrongen och räkna de arbetskamrater som kommer till jobbet med pendeln en dag så förstår du vad jag menar.
Använd därför planerna på ett tillbyggt stadhus till att skapa ett öppet medborgarkontor som är lättillgängligt både för gående, cyklister, kollektivtrafikresenärer och de som envisas med att köra bil. Utforma det så att det öppnar sig för besökarna och erbjuder ett naturligt gångstråk från Söderstaden och Stortorget, via den vackra badhusparken till kulturhuset Fyren och Kungsmässan. var kan man åstadkomma ett mer tillgängligt och publikt Stadshus än där det nu finns.? Att samla all personal på ett ställe är främjar den effektivitet och helhetssyn som vi har rätt att kräva som kommuninnevånare. Lyssna inte på bilkramande politiker och tjänstemän. Våga satsa på en arbetsplats som kan nås med kollektivtrafik.
http://www.gp.se/nyheter/halland/1.534692-kan-bli-nytt-resecentrum
Trafikchefen, Björkman väljer att gå ut och problematisera kring resecentrums utbyggnad nu. Dålig tajming och bristande omdöme från en tjänsteman tycker jag. Därför får han räkna med kritik från en avdankad kommunpoltiker som jag. I dagarna arbetar partierna med ett samråd där de skall svara på vad de anser om det planprogram som skall antas. Fel tillfälle att gå ut som tjänsteman och tycka, kan man tycka. Dessutom är hans vurm för kollektivtrafiken något oväntat. Hans håg har hittills mera stått till att bredda gator och vägar, mindre till att möta bussresenärers behov av säkra och upplysta hållplatser.
Utbyggnaden av resecentrum i Kungsbacka pågår och kommer att fortsätta. Perrongerna skall förlängas för att längre pendeltåg ska kunna angöra stationen. När fler platser behövs för bussar kommer den nuvarande pendelparkeringen i norr att behöva tas i anspråk och för de som bilpendlar till tåget komer det att finnas plats i det parkeringshus som skall byggas för att serva stadshusets personal och besökare. Jag har föreslagit att man skapar trygg tillgänglighet till stationen från östra villastaden, via en ny gångbro. För de som pendlar med bil eller buss från olika kommundelar och reser norrut är Hede station det naturliga alternativet. För Björkman är det heller ingen nyhet att kommunen och Trafikverket har planer på en helt ny och modern stationsanläggning "Kungsbacka Norra".
Stationen i Kungsbacka centrum behöver ha kvar både pendeltågsstopp och öresundstågstopp framöver, men för de som skall pendla norrut är det Kungsbackpendel från Hede som gäller och alla bussar måste inte in till centrum. Resecentrum är till för de som har start och målpunkt för sitt resande från Kungsbacka stads centrala delar samt för de som skall resa med SJ och Öresundståg.
Inkonsekvensen i talet om Resecentrum blir ännu tydligare om man funderar ett steg längre och tänker på vad som kännetecknar en attraktiv arbetsplats idag. Det är många som arbetar i Stadshuset (inte Björkman dock) som tar sig dit med pendeltåget. För att även fortsättningsvis vara en attraktiv arbetsplats behövs närhet till kollektivtrafik. Kommunens förvaltningar är en stor arbetsgivare som ska ha goda förutsättningar att attraherera den bästa arbetskraften i Göteborgsregionen med intressanta och utrvecklande jobb i en växande kommun. Ställ dig på perrongen och räkna de arbetskamrater som kommer till jobbet med pendeln en dag så förstår du vad jag menar.
Använd därför planerna på ett tillbyggt stadhus till att skapa ett öppet medborgarkontor som är lättillgängligt både för gående, cyklister, kollektivtrafikresenärer och de som envisas med att köra bil. Utforma det så att det öppnar sig för besökarna och erbjuder ett naturligt gångstråk från Söderstaden och Stortorget, via den vackra badhusparken till kulturhuset Fyren och Kungsmässan. var kan man åstadkomma ett mer tillgängligt och publikt Stadshus än där det nu finns.? Att samla all personal på ett ställe är främjar den effektivitet och helhetssyn som vi har rätt att kräva som kommuninnevånare. Lyssna inte på bilkramande politiker och tjänstemän. Våga satsa på en arbetsplats som kan nås med kollektivtrafik.
http://www.gp.se/nyheter/halland/1.534692-kan-bli-nytt-resecentrum
fredag 21 januari 2011
Halland mot rekord - Kungsbacka ökar mest
Stolt meddelar Landshövdingen, den förträfflige Lars Erik Lövdén att Hallänningarna, vilken dag som helst kommer att bli 300 000 stycken. Befolkningen har nästan fördubblats på 60 år och det beror inte bara på Hyltes inträde, även om det är positivt. Det har varit en fantastisk utveckling och ett kvitto på att hela Halland besitter de kvalitéer som kännetecknar en tillväxtregion.
Halland växte de första tre kvartalen 2010 med 2 300 personer av dessa var nästan 800 Kungsbackabor. Låt mig få utmana övriga hallandsriksdagsledamöter och hövdingen på ett litet vad. Att den 300 000:e Hallänningen blir en Kungsbackabo. Sannolikheten att jag skulle få rätt är ju ganska stor, åtminstone större än att det skulle vara en Halmstadsbo (drygt 700). Kungsbacka växer ensamt mera än alla övriga kommuner tillsammans, förutom residensstaden.
http://www.scb.se/Pages/TableAndChart____252872.aspx
Om jag vinner vadet så vill jag att Hallandstrafiken ser till så det står på infotavlan på Göteborgs central att Öresundståget även stannar i Kungsbacka.
Halland växer, samtidigt konstaterades det att det byggs för lite bostäder. Ungefär hälften mot vad som skulle behövas, med hänsyn till befolkningstillväxten påstås det. Man undrar förstås var alla de nya innevånarna bor, samtidigt som man funderar på rätt medicin för att få fart på byggandet. Först måste det sägas att vi inte på många år haft så mycket nya bostäder i planer. Bygga går väl, men bygga billigt är svårare. Häri ligger utmaningen, både för oss politiker och för byggbranschen. Låt mig återkomma till detta ämne.
Att länets djurskyddsinspektörer ägnar mera tid åt småhusdjur som marsvin och akvariefiskar än åt jordbrukets djur, beror snarare på snedfördelade resurser, tunga administrativa bördor och ett överdrivet anmälande, än på en verklig förändring i de gröna näringarna. Apropå gröna näringar kunde vi för en gångs skull få lov att lyssna på representanter för försvarsmakten tala om möjligheter och expansion istället för problem och nedläggningshot. Hallänningarna har en uppgift att säkra fred och samförstånd i världen. Den kommer att stärkas betydligt de närmaste åren och man kan verkligen fundera över det faktum att vi kommer att ha ett 70-tal personer i Afghanistan de närmsta åren. Vad händer när de kommer tillbaks, eller för den delen inte gör det.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Halland växte de första tre kvartalen 2010 med 2 300 personer av dessa var nästan 800 Kungsbackabor. Låt mig få utmana övriga hallandsriksdagsledamöter och hövdingen på ett litet vad. Att den 300 000:e Hallänningen blir en Kungsbackabo. Sannolikheten att jag skulle få rätt är ju ganska stor, åtminstone större än att det skulle vara en Halmstadsbo (drygt 700). Kungsbacka växer ensamt mera än alla övriga kommuner tillsammans, förutom residensstaden.
http://www.scb.se/Pages/TableAndChart____252872.aspx
Om jag vinner vadet så vill jag att Hallandstrafiken ser till så det står på infotavlan på Göteborgs central att Öresundståget även stannar i Kungsbacka.
Halland växer, samtidigt konstaterades det att det byggs för lite bostäder. Ungefär hälften mot vad som skulle behövas, med hänsyn till befolkningstillväxten påstås det. Man undrar förstås var alla de nya innevånarna bor, samtidigt som man funderar på rätt medicin för att få fart på byggandet. Först måste det sägas att vi inte på många år haft så mycket nya bostäder i planer. Bygga går väl, men bygga billigt är svårare. Häri ligger utmaningen, både för oss politiker och för byggbranschen. Låt mig återkomma till detta ämne.
Att länets djurskyddsinspektörer ägnar mera tid åt småhusdjur som marsvin och akvariefiskar än åt jordbrukets djur, beror snarare på snedfördelade resurser, tunga administrativa bördor och ett överdrivet anmälande, än på en verklig förändring i de gröna näringarna. Apropå gröna näringar kunde vi för en gångs skull få lov att lyssna på representanter för försvarsmakten tala om möjligheter och expansion istället för problem och nedläggningshot. Hallänningarna har en uppgift att säkra fred och samförstånd i världen. Den kommer att stärkas betydligt de närmaste åren och man kan verkligen fundera över det faktum att vi kommer att ha ett 70-tal personer i Afghanistan de närmsta åren. Vad händer när de kommer tillbaks, eller för den delen inte gör det.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
onsdag 19 januari 2011
Out- och insiders i politiken
Idag startade Riksdagsåret 2011 på allvar med en partiledadebatt. Det var Mona Sahlin och Maria Wetterstrands sista som partiledare/språkrör. Maria och Peter Eriksson skall ju bytas ut i vår. De kommer att få nya roller i Miljöpartiet. Mona fick höra många uppskattande ord från åtminstone 6 av de övriga partiledarna. Den siste och senast inkomne fick som vanligt kamerahusen att "rassla" på vägen till talarstolen, men hade av förklarliga skäl ingen anledning att stämma in i hyllningskören. Något annat hade ju kanske kunnat uppfattas som hyckleri.
Det är ändå ett glädjande besked till det svenska folket att partiledarna, trots att de i debattens vågor uppfattas som de argaste motståndare, ändå delar de grundläggande värderingarna och drivs av en gemensam önskan att verka för alla människor i Sverige och i världen. Därför var det rörande att höra Frerdrik Freinfeldt, Maud Olofsson, Jan Björklund och Göran Hägglund tala om vad Mona Sahlin betytt för sitt parti, dess förnyelse och för många Svenskar. Maud var noga med att betona att det varit och är viktigt för klimatfrågan att det finns två partier som driver dessa frågor och som "konkurrerar". Miljöfrågorna står därför högt på agendan oavsett vilka det är som styr Sverige.
Sverigedemokraterna visade på nytt sin begränsade intellektuella, empatiska och allmänpolitiska kapacitet i Jimmie Åkessons repliker och inlägg. Det kan inte vara lätt att vara nya och helt sakna en allmänpolitisk grund. Diskussionen och förslagen utgår från en starkt begränsad världsbild med en snäv bild av vad som kännetecknar Sverige och svenskhet.
Det är synd att de inte på något sätt förstår att uppskatta det arbete, de goda ambitioner och det ansvarstagande och den dynamik som finns i samspelet mellan en majoritet och en aktiv och samlad opposition. Så långt har de inte kommit i sin skolningsprocess och sin studie av det svenska. Att dela upp människor i grupper och ställa dessa mot varann tillhör inte den värdegrund som Svensk demokrati vilat på sedan 30-talet.
Sverigedemokraterna är och förblir ett främmande inslag i den svenska politiken och den demokratiska traditionen. Låt deras uppträdande på scenen med kamerarassel och allt, bli en parentes i historien. I debatten varnades för den danska situationen. Det som hänt i Danmanrk är att partier ur hela den politiska skalan tagit efter den främlingsfientliga retoriken och lagt förslag som åtgärdar problem som inte finns och därmed placerat Danmark och danskarna själva i ett slags globalt utanförskap.
De använder ett språkbruk som är hämtat från den egna retoriken och som inte beskriver en verklighet som existerar. det främsta av dessa är begreppet "massinvandring". De talar om muslimer på ett sådant sätt att man skall tro att det är själva religionen som är orsaken till att ett lite antal fundamentalister strå för ett hot och en typ av brottslighet som lika väl kan orsakas av någon annan i ett annat syfte. Brott skall betraktas för vad det är och inte vara föremål för kollektiv bestraffning och skuldbeläggelse.
samtliga 7 demokratiska partier i Sveriges Riksdag (6,5 om man skall räkna bort den del av V som ännu kallar sig kommunister) har en likartad syn på Sverige och dess innevånare, samt våra utmaningar. Ofta är vi oense om vilka åtgärder som är bäst. Det åttonde ägnar sig åt att skapa problem istället för att lösa dem.
http://hn.se/asikter/ledare/1.1092663-skillnad-pa-sak-och-person-i-riksdagen
http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.533267-i-vantan-pa-opposition
http://www.dn.se/ledare/huvudledare/sahlins-testamente
http://www.svd.se/opinion/ledarsidan/mer-av-ett-kramkalas-an-en-partiledardebatt_5878563.svd
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Det är ändå ett glädjande besked till det svenska folket att partiledarna, trots att de i debattens vågor uppfattas som de argaste motståndare, ändå delar de grundläggande värderingarna och drivs av en gemensam önskan att verka för alla människor i Sverige och i världen. Därför var det rörande att höra Frerdrik Freinfeldt, Maud Olofsson, Jan Björklund och Göran Hägglund tala om vad Mona Sahlin betytt för sitt parti, dess förnyelse och för många Svenskar. Maud var noga med att betona att det varit och är viktigt för klimatfrågan att det finns två partier som driver dessa frågor och som "konkurrerar". Miljöfrågorna står därför högt på agendan oavsett vilka det är som styr Sverige.
Sverigedemokraterna visade på nytt sin begränsade intellektuella, empatiska och allmänpolitiska kapacitet i Jimmie Åkessons repliker och inlägg. Det kan inte vara lätt att vara nya och helt sakna en allmänpolitisk grund. Diskussionen och förslagen utgår från en starkt begränsad världsbild med en snäv bild av vad som kännetecknar Sverige och svenskhet.
Det är synd att de inte på något sätt förstår att uppskatta det arbete, de goda ambitioner och det ansvarstagande och den dynamik som finns i samspelet mellan en majoritet och en aktiv och samlad opposition. Så långt har de inte kommit i sin skolningsprocess och sin studie av det svenska. Att dela upp människor i grupper och ställa dessa mot varann tillhör inte den värdegrund som Svensk demokrati vilat på sedan 30-talet.
Sverigedemokraterna är och förblir ett främmande inslag i den svenska politiken och den demokratiska traditionen. Låt deras uppträdande på scenen med kamerarassel och allt, bli en parentes i historien. I debatten varnades för den danska situationen. Det som hänt i Danmanrk är att partier ur hela den politiska skalan tagit efter den främlingsfientliga retoriken och lagt förslag som åtgärdar problem som inte finns och därmed placerat Danmark och danskarna själva i ett slags globalt utanförskap.
De använder ett språkbruk som är hämtat från den egna retoriken och som inte beskriver en verklighet som existerar. det främsta av dessa är begreppet "massinvandring". De talar om muslimer på ett sådant sätt att man skall tro att det är själva religionen som är orsaken till att ett lite antal fundamentalister strå för ett hot och en typ av brottslighet som lika väl kan orsakas av någon annan i ett annat syfte. Brott skall betraktas för vad det är och inte vara föremål för kollektiv bestraffning och skuldbeläggelse.
samtliga 7 demokratiska partier i Sveriges Riksdag (6,5 om man skall räkna bort den del av V som ännu kallar sig kommunister) har en likartad syn på Sverige och dess innevånare, samt våra utmaningar. Ofta är vi oense om vilka åtgärder som är bäst. Det åttonde ägnar sig åt att skapa problem istället för att lösa dem.
http://hn.se/asikter/ledare/1.1092663-skillnad-pa-sak-och-person-i-riksdagen
http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.533267-i-vantan-pa-opposition
http://www.dn.se/ledare/huvudledare/sahlins-testamente
http://www.svd.se/opinion/ledarsidan/mer-av-ett-kramkalas-an-en-partiledardebatt_5878563.svd
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
måndag 17 januari 2011
Var det bättre förr?
De här länkarna till gamla SVT-inslag visar att försenade tåg inte är något nytt, framförallt förekom det även under den tid då staten ägde och styrde ALL tågverksamhet i landet. I inslaget från 1976 talar man om SL.s tåg, som det spekuleras i var avsedda till Marocko, men som användes i SL-trafiken fram till bara några år sedan. Allting är kanske inte alltid så illa som det verkar. Den statliga televisonen drog sig inte för att kritisera annan statlig verksamhet. Det är också en sak att reflektera över när människor i vår närhet kämpar mot diktatur och korruption.
http://svtplay.se/v/2288001/oppet_arkiv/snokaos_vintern_1976?cb,a1364145,1,f,103025/pb,a1364142,1,f,103025/pl,v,,2288263/sb,k103004,1,f,103025
http://svtplay.se/v/2288263/oppet_arkiv/tagforseningar_vintern_1985
Förutom att det illustrerar det faktum att de som säger att det blivit sämre har fel, åtminstone i ett längre perspektiv, så är det god journalistik. Einar von Bredow var en skicklig TV-reporter om än lite av en outsider på den tiden det begav sig.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
http://svtplay.se/v/2288001/oppet_arkiv/snokaos_vintern_1976?cb,a1364145,1,f,103025/pb,a1364142,1,f,103025/pl,v,,2288263/sb,k103004,1,f,103025
http://svtplay.se/v/2288263/oppet_arkiv/tagforseningar_vintern_1985
Förutom att det illustrerar det faktum att de som säger att det blivit sämre har fel, åtminstone i ett längre perspektiv, så är det god journalistik. Einar von Bredow var en skicklig TV-reporter om än lite av en outsider på den tiden det begav sig.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
onsdag 12 januari 2011
Dags att avgå i tid, Lars Ohly (eller återanställningsintervjun på SJ)
Lars Ohly Vänsterpartiet har på brännpunkt i Svenska Dagbladet reagerat på min, Anders Åkesson, Roger Tifensee och Per Åslings artikel om hur järnvägstrafiken kan förbättras med ökad konkurrens.
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/lars-ohly-avregleringar-ar-ett-stort-misslyckande_5855421.svd
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/lars-ohly-avregleringar-ar-ett-stort-misslyckande_5855421.svd#tw_link_widget
Lars Ohly om någon börjar kanske inse vikten av att "avgå i tid" och då syftar jag inte bara på hans partiledarskap i Vänsterpartiet. Om det blir så som allt fler av hans partikamrater vill är han snart tillbaka från sin tjänstledighet, som SJ-anställd. Jag vill på intet sätt misstänka att det är utifrån en jävssituation han argumenterar för SJ´s ställning. Värnandet av statliga monopol är en viktig sak för det parti han (enligt många) allt för länge varit ledare för. Vad kan man annat vänta sig av en person som alltjämt kallar sig för kommunist. Vad kan vi vänta oss av näste V-ledare, Jonas Sjöstedt?
Lars Ohly förbiser, eller väljer att förvanska en del fakta. Här är några sanningar som undgått de röda argusögonen.
- idag satsas det mera pengar till Drift och Underhåll än det gjordes under Vänsterstödda S-regeringar tidigare.
- höjda banavgifter som Vänsterpartiet och övriga Rödgröna motsatt sig går direkt till Drift ochUnderhåll av bansystemet och ger avgiftsrättvisa mellan väg och järnväg, idag är järnväg subventionerad i förhållande till väg
- de Rödgröna gjorde gemensam sak med Sverigedemokraterna och förhindrade Riksdagen att skapa möjligheter till att affärs & avtalsmässigt höja avgiften på Öresundsbron. Det skapar årligen ett hål på ca 150 mkr som går ut över möjligheter att säkra bland annat underhåll av svenska järnvägsnätet.
- Ohly´s lösning är rimligen mera monopol. Bekymret är ju att det företag han är tjänstledig från (SJ) uppför sig som en klassisk monopolist och därmed skapar en del av de bekymmer vi ser.
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/battre-konkurrens-raddar-jarnvagen_5854545.svd
Detta är saker vi vill peka på i vår artikel, samtidigt som vi bland annat vill sänka avkastningskravet på SJ för att förbättra deras konkurrensmöjlighet och ge dem ett ekonomiskt utrymme att göra nödvändig upprustning av lok och vagnar. Flera tågoperatörer, även SJ, har lok som åsamkar skador på kraftförsörjningen. De problem vi sett med nedrivna kraftledningar orsakas av illa underhållna och felkonstruerade fordon. Med enkla åtgärder (autdrop device) från tågoperatörens sida hade 7-timmarsstoppet utanför Mjölby i december antagligen kunnat undvikas. Med ett 20-tal övervakningskameror utplacerade under strategiskt utvalda järnvägsundergångar i landet kunde alla tåg som med stor säkerhet, innan de når sin slutdestination, river ner sin kontaktledning, kunna tas till närmaste stickspår för att repareras.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/lars-ohly-avregleringar-ar-ett-stort-misslyckande_5855421.svd
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/lars-ohly-avregleringar-ar-ett-stort-misslyckande_5855421.svd#tw_link_widget
Lars Ohly om någon börjar kanske inse vikten av att "avgå i tid" och då syftar jag inte bara på hans partiledarskap i Vänsterpartiet. Om det blir så som allt fler av hans partikamrater vill är han snart tillbaka från sin tjänstledighet, som SJ-anställd. Jag vill på intet sätt misstänka att det är utifrån en jävssituation han argumenterar för SJ´s ställning. Värnandet av statliga monopol är en viktig sak för det parti han (enligt många) allt för länge varit ledare för. Vad kan man annat vänta sig av en person som alltjämt kallar sig för kommunist. Vad kan vi vänta oss av näste V-ledare, Jonas Sjöstedt?
Lars Ohly förbiser, eller väljer att förvanska en del fakta. Här är några sanningar som undgått de röda argusögonen.
- idag satsas det mera pengar till Drift och Underhåll än det gjordes under Vänsterstödda S-regeringar tidigare.
- höjda banavgifter som Vänsterpartiet och övriga Rödgröna motsatt sig går direkt till Drift ochUnderhåll av bansystemet och ger avgiftsrättvisa mellan väg och järnväg, idag är järnväg subventionerad i förhållande till väg
- de Rödgröna gjorde gemensam sak med Sverigedemokraterna och förhindrade Riksdagen att skapa möjligheter till att affärs & avtalsmässigt höja avgiften på Öresundsbron. Det skapar årligen ett hål på ca 150 mkr som går ut över möjligheter att säkra bland annat underhåll av svenska järnvägsnätet.
- Ohly´s lösning är rimligen mera monopol. Bekymret är ju att det företag han är tjänstledig från (SJ) uppför sig som en klassisk monopolist och därmed skapar en del av de bekymmer vi ser.
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/battre-konkurrens-raddar-jarnvagen_5854545.svd
Detta är saker vi vill peka på i vår artikel, samtidigt som vi bland annat vill sänka avkastningskravet på SJ för att förbättra deras konkurrensmöjlighet och ge dem ett ekonomiskt utrymme att göra nödvändig upprustning av lok och vagnar. Flera tågoperatörer, även SJ, har lok som åsamkar skador på kraftförsörjningen. De problem vi sett med nedrivna kraftledningar orsakas av illa underhållna och felkonstruerade fordon. Med enkla åtgärder (autdrop device) från tågoperatörens sida hade 7-timmarsstoppet utanför Mjölby i december antagligen kunnat undvikas. Med ett 20-tal övervakningskameror utplacerade under strategiskt utvalda järnvägsundergångar i landet kunde alla tåg som med stor säkerhet, innan de når sin slutdestination, river ner sin kontaktledning, kunna tas till närmaste stickspår för att repareras.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
tisdag 11 januari 2011
Konsumentvänlig elpolitik är förnyelsebar, hållbar och långsiktig
Ännu en kall och snörik vinter. Elförbrukningen i Sverige var mycket hög under hela 2010 och än så länge ser 2011 ut att följa i samma spår. Utvecklingen är en följd av att ekonomin växer samtidigt som vi upplevt en kallare inledning på vintern än normalt. Enligt uppgift gick nio av förra årets 52 veckor in på topp-20-listan över de veckor med högst elanvändning i Norden genom tiderna. Den höga elefterfrågan i kombination med att tillgången på el i Norden bitvis haltat har gjort att elpriserna stigit på marknaden. En grundförutsättning för att priserna inte ska nå de extrema nivåer som de gjorde förra vintern är därför att den produktion vi har är igång och levererar el och att kraftförbindelserna med omkringliggande länder fungerar som de ska.
Eftersom Sveriges elproduktion till hälften består av kärnkraft är det glädjande att de tre stora elbolagen har lärt av förra vinterns misstag med kärnkraften och anpassat omfattningen på sina revisioner så att alla kärnkraftreaktorer nu är i drift. Men samtidigt har tillrinningen till vattenmagasinen, som står för den andra hälften av elproduktionen, varit betydligt lägre än normalt. Det samma gäller i Norge som i det närmaste enbart har vattenkraft för sin elförsörjning. Detta påverkar prisbilden på marknaden, såväl i Sverige som i de övriga nordiska länderna.
Situationen idag visar med all tydlighet att vårt beroende av två kraftslag gör oss sårbara. För att priset på el inte ska rusa iväg kommande vintrar räcker det alltså inte att den befintliga elproduktionen fungerar. Det krävs att ny elproduktion i form av bl.a. vind- och biokraft byggs så att utbudet av el ökar. Regeringens ambition att skapa ett tredje ben i elförsörjningen är därför fortsatt prioriterat. Målet är att den förnybara elproduktionen ska öka med 25 TWh till år 2020 jämfört med nivån år 2002. Vi ser redan resultaten. Förra året producerades närmare 3,5 TWh vindkraft vilket är lika mycket som det bästa produktionsåret för kärnkraftreaktorn Oskarshamn 1. Vi ser också en mycket kraftfull ökning av elproduktionen från biobränsleeldade kraftvärmeverk.
Vi måste också få elmarknaden att fungera effektivare. Det handlar t.ex. om att förbättra transparensen på elmarknaden och skapa förbättrade förutsättningar för elkunder ta kontroll över sin elförsörjning och förbrukning. På uppdrag av regeringen har Energimarknadsinspektionen inkommit med en rad förslag. Det handlar bl.a. om ökad förbrukarflexibilitet genom införande av timvis mätning av el för fler kunder än som har det idag. Regeringen avser att under året återkomma till riksdagen med konkreta förslag till förbättringar mot bakgrund av inspektionens rapporter. Svenska kraftnät genomför för närvarande mycket stora investeringar för att öka elöverföringskapaciteten både inom Sverige och gentemot våra grannländer. Detta kommer att förbättra förutsättningarna att utnyttja tillgänglig elproduktion när efterfrågan är hög.
Det stämmer som Villaägarna skriver att det genom EU:s handel med utsläppsrätter kostar extra att producera el som påverkar klimatet negativt och det lönar sig att vara miljövän. Det är en princip som följs i stora delar av svensk miljöpolitik. En konsekvens av handelssystemet som infördes 2005 är att befintlig icke fossil produktion får ökade intäkter. I Sverige har vi i princip bara koldioxidfri elproduktion, vilket innebär att kraftbolagen får ökade vinster. Som en konsekvens av detta har regeringen kunnat höja fastighetsskatten på vattenkraft och effektskatten på kärnkraft. Skattehöjningarna som bolagen får betala gör att staten får intäkter som kan investeras i åtgärder till gemensam nytta. Det handlar bland annat om satsningar på energieffektivisering, energiforskning och klimat- och energirådgivare i kommunerna. Faktum är att satsningarna på energiforskning tredubblats sedan 2005.
För hushåll och företag som inte prissäkrat, vidtagit energibesparande åtgärder och har små marginaler och hög förbrukning, kan elräkningen kännas tuff. Att sänka energiskatten skulle sannolikt värma lite för stunden men det leder inte till det som hushåll och företag behöver på sikt, en ökad försörjningstrygghet genom ett tredje ben i elförsörjningen och en bättre fungerande elmarknad.
http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.526575-atergang-till-billig-el-i-det-narmaste-omojligt
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Eftersom Sveriges elproduktion till hälften består av kärnkraft är det glädjande att de tre stora elbolagen har lärt av förra vinterns misstag med kärnkraften och anpassat omfattningen på sina revisioner så att alla kärnkraftreaktorer nu är i drift. Men samtidigt har tillrinningen till vattenmagasinen, som står för den andra hälften av elproduktionen, varit betydligt lägre än normalt. Det samma gäller i Norge som i det närmaste enbart har vattenkraft för sin elförsörjning. Detta påverkar prisbilden på marknaden, såväl i Sverige som i de övriga nordiska länderna.
Situationen idag visar med all tydlighet att vårt beroende av två kraftslag gör oss sårbara. För att priset på el inte ska rusa iväg kommande vintrar räcker det alltså inte att den befintliga elproduktionen fungerar. Det krävs att ny elproduktion i form av bl.a. vind- och biokraft byggs så att utbudet av el ökar. Regeringens ambition att skapa ett tredje ben i elförsörjningen är därför fortsatt prioriterat. Målet är att den förnybara elproduktionen ska öka med 25 TWh till år 2020 jämfört med nivån år 2002. Vi ser redan resultaten. Förra året producerades närmare 3,5 TWh vindkraft vilket är lika mycket som det bästa produktionsåret för kärnkraftreaktorn Oskarshamn 1. Vi ser också en mycket kraftfull ökning av elproduktionen från biobränsleeldade kraftvärmeverk.
Vi måste också få elmarknaden att fungera effektivare. Det handlar t.ex. om att förbättra transparensen på elmarknaden och skapa förbättrade förutsättningar för elkunder ta kontroll över sin elförsörjning och förbrukning. På uppdrag av regeringen har Energimarknadsinspektionen inkommit med en rad förslag. Det handlar bl.a. om ökad förbrukarflexibilitet genom införande av timvis mätning av el för fler kunder än som har det idag. Regeringen avser att under året återkomma till riksdagen med konkreta förslag till förbättringar mot bakgrund av inspektionens rapporter. Svenska kraftnät genomför för närvarande mycket stora investeringar för att öka elöverföringskapaciteten både inom Sverige och gentemot våra grannländer. Detta kommer att förbättra förutsättningarna att utnyttja tillgänglig elproduktion när efterfrågan är hög.
Det stämmer som Villaägarna skriver att det genom EU:s handel med utsläppsrätter kostar extra att producera el som påverkar klimatet negativt och det lönar sig att vara miljövän. Det är en princip som följs i stora delar av svensk miljöpolitik. En konsekvens av handelssystemet som infördes 2005 är att befintlig icke fossil produktion får ökade intäkter. I Sverige har vi i princip bara koldioxidfri elproduktion, vilket innebär att kraftbolagen får ökade vinster. Som en konsekvens av detta har regeringen kunnat höja fastighetsskatten på vattenkraft och effektskatten på kärnkraft. Skattehöjningarna som bolagen får betala gör att staten får intäkter som kan investeras i åtgärder till gemensam nytta. Det handlar bland annat om satsningar på energieffektivisering, energiforskning och klimat- och energirådgivare i kommunerna. Faktum är att satsningarna på energiforskning tredubblats sedan 2005.
För hushåll och företag som inte prissäkrat, vidtagit energibesparande åtgärder och har små marginaler och hög förbrukning, kan elräkningen kännas tuff. Att sänka energiskatten skulle sannolikt värma lite för stunden men det leder inte till det som hushåll och företag behöver på sikt, en ökad försörjningstrygghet genom ett tredje ben i elförsörjningen och en bättre fungerande elmarknad.
http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.526575-atergang-till-billig-el-i-det-narmaste-omojligt
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
tisdag 4 januari 2011
Centerpartiet - ett namn som förpliktigar
Egentligen skriver jag detta för att jag läste en bra krönika i dagens GP:
http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.522577-malin-lernfelt-centern-bor-satsa-gront
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/c-vill-staka-ut-nya-idespar_5844477.svd
I den skriver Malin Lernfelt att Centerpartiet behövs och att det är den gröna profilen som ger partiet berättigande. Så rätt, så rätt!
Under valet profilerade sig C som Alliansens Gröna Röst. Jag var tidigt ute med att anamma den devisen och klistrade det genast på min nyinköpta miljöbil. jag har varit medlem i partiet sedan 1977, mer än halva mitt liv som i sig utgör halva Centerpartiets "liv". Ett perspektiv som förskräcker. Gått från en ganska miljöradikal och vänsterinriktad ideologi (ett tag ville vi att alla stora företag, bland annat Volvo, skulle göras om till kooperativ) till att vara ett parti som gjorde en grej av att inte tillhöra något särskilt block, till att nu utgöra den drivande kraften i vad som är Alliansen. Någon förflyttning är det egentligen inte frågan om, utan det handlar mera om att vara ett parti som verkar - i tiden. Det är många kommuner ännu som styrs av Centerpartiet tillsammans med andra än M, Fp och Kd. Och just detta att verka - göra skillnad är något som driver praktiskt inriktade Centerpartister runt om i landet. I Regeringen är det mycket som ska gnuggas samman mellan partierna och det är inte alltid man som Riksdagsledamot får lov att göra den skillnad man vill.
Men för att komma till en slutsats: Malin Lernflet har rätt i att det i Alliansen finns ETT parti som står upp för det hållbara samhället som en del i det utvecklade och växande Sverige. Det skall finnas ETT parti som säkerställer landsbygdens intressen när det anses vara självklart att tillväxten skall ske i Södra Sverige och i storstäderna. I begreppet landsbygd vill jag gärna föra in de medelstora städerna mellan storstadsregionerna, småsamhällen och tätorter i storstädernas närhet (och ibland bakvatten). Jag ser detta i min egen hemkommun Kungsbacka som till viss del drar nytta av utvecklingen i Göteborgsregionen, till andra delar inte. Jag vill till och med gå så långt till att påstå att storstädernas förortsområden med utanförskap, låg utbildningsnivå och svag ekonomi är en form av landsbygd.
Att bo och verka i dessa områden skall var lika fint och utvecklande som att bo och verka någon annanstans. För att hela Sverige skall leva måste alla som bor och verkar i Sverige kunna vara med och bidra, efter förmåga.
I Centerpartiet finns en tradition av att värna det hållbara som sträcker sig till agrarsamhället. Jorden skulle kunna försörja de familjer som levde på gården, också kommande generationer. Det är ingen slump att dessa tankar gjorde att partiet i början av 60-talet skrev den första miljömotionen i Riksdagen. Att vi stod i täten för kampen mot kärnkraft och att vi idag ser den största utbygganden av förnyelsebar energi någonsin, samtidigt som det registreras fler miljöfordon i landet är heller ingen slump. Livet på gården syftade inte bara till att mätta magen för stunden. Det handlade också om att värna ägandet och skapa en stabilare ekonomisk grund för barn och barnbarn, som gav möjlighet till utbildning.
Ett Centerparti är per definition ett mittenparti. Behöver det innebära att vi beroende på hur ytterkanterna rör sig från eller emot mitten måste skjutas fram och tillbaks på höger - vänsterskalan? Nej, fy! Tyvärr är det väl denna glidning som skapat den otydlighet som man ibland förknippar med Centerpartiet. Frågan är om det idag går att tala om en sådan skala när två stora partier S - och M är i så stor förändring att deras ordval och politik blir förvillande lika. Så som de en gång var i miljödebatten, förenade i centraliseringstankar, rovdrift på naturresurser och skapandet av ett kärnenergisamhälle.
Centerpartiet är det gröna, företagsamma och varma partiet i Alliansen med en oförvanskad liberal värdegrund som sätter människan i centrum. Centerpartiet - humanliberalerna !!
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.522577-malin-lernfelt-centern-bor-satsa-gront
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/c-vill-staka-ut-nya-idespar_5844477.svd
I den skriver Malin Lernfelt att Centerpartiet behövs och att det är den gröna profilen som ger partiet berättigande. Så rätt, så rätt!
Under valet profilerade sig C som Alliansens Gröna Röst. Jag var tidigt ute med att anamma den devisen och klistrade det genast på min nyinköpta miljöbil. jag har varit medlem i partiet sedan 1977, mer än halva mitt liv som i sig utgör halva Centerpartiets "liv". Ett perspektiv som förskräcker. Gått från en ganska miljöradikal och vänsterinriktad ideologi (ett tag ville vi att alla stora företag, bland annat Volvo, skulle göras om till kooperativ) till att vara ett parti som gjorde en grej av att inte tillhöra något särskilt block, till att nu utgöra den drivande kraften i vad som är Alliansen. Någon förflyttning är det egentligen inte frågan om, utan det handlar mera om att vara ett parti som verkar - i tiden. Det är många kommuner ännu som styrs av Centerpartiet tillsammans med andra än M, Fp och Kd. Och just detta att verka - göra skillnad är något som driver praktiskt inriktade Centerpartister runt om i landet. I Regeringen är det mycket som ska gnuggas samman mellan partierna och det är inte alltid man som Riksdagsledamot får lov att göra den skillnad man vill.
Men för att komma till en slutsats: Malin Lernflet har rätt i att det i Alliansen finns ETT parti som står upp för det hållbara samhället som en del i det utvecklade och växande Sverige. Det skall finnas ETT parti som säkerställer landsbygdens intressen när det anses vara självklart att tillväxten skall ske i Södra Sverige och i storstäderna. I begreppet landsbygd vill jag gärna föra in de medelstora städerna mellan storstadsregionerna, småsamhällen och tätorter i storstädernas närhet (och ibland bakvatten). Jag ser detta i min egen hemkommun Kungsbacka som till viss del drar nytta av utvecklingen i Göteborgsregionen, till andra delar inte. Jag vill till och med gå så långt till att påstå att storstädernas förortsområden med utanförskap, låg utbildningsnivå och svag ekonomi är en form av landsbygd.
Att bo och verka i dessa områden skall var lika fint och utvecklande som att bo och verka någon annanstans. För att hela Sverige skall leva måste alla som bor och verkar i Sverige kunna vara med och bidra, efter förmåga.
I Centerpartiet finns en tradition av att värna det hållbara som sträcker sig till agrarsamhället. Jorden skulle kunna försörja de familjer som levde på gården, också kommande generationer. Det är ingen slump att dessa tankar gjorde att partiet i början av 60-talet skrev den första miljömotionen i Riksdagen. Att vi stod i täten för kampen mot kärnkraft och att vi idag ser den största utbygganden av förnyelsebar energi någonsin, samtidigt som det registreras fler miljöfordon i landet är heller ingen slump. Livet på gården syftade inte bara till att mätta magen för stunden. Det handlade också om att värna ägandet och skapa en stabilare ekonomisk grund för barn och barnbarn, som gav möjlighet till utbildning.
Ett Centerparti är per definition ett mittenparti. Behöver det innebära att vi beroende på hur ytterkanterna rör sig från eller emot mitten måste skjutas fram och tillbaks på höger - vänsterskalan? Nej, fy! Tyvärr är det väl denna glidning som skapat den otydlighet som man ibland förknippar med Centerpartiet. Frågan är om det idag går att tala om en sådan skala när två stora partier S - och M är i så stor förändring att deras ordval och politik blir förvillande lika. Så som de en gång var i miljödebatten, förenade i centraliseringstankar, rovdrift på naturresurser och skapandet av ett kärnenergisamhälle.
Centerpartiet är det gröna, företagsamma och varma partiet i Alliansen med en oförvanskad liberal värdegrund som sätter människan i centrum. Centerpartiet - humanliberalerna !!
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
måndag 3 januari 2011
Tjockskatt, hyenedräkt och lila kuvert
Som etablerad kommun och numera rikspolitiker är det inte lätt att få rubriker. Det är först när du säger något oväntat kontroversiellt eller har något att säga som ingen sagt förut du kan räkna med att bli citerad. Detta känner vi väl till. Ändå håller vi oss för det mesta på ett alltför behörigt avstånd från den gräns där vi tappar kontrollen över medias rapportering. Kommunalrådet C i Uppsala, Stefan Hanna, skriver blogg, precis som jag, om än något mer frekvent och ordrikt. För ett parti som inte med självklarhet står i fronten för politiken, men ändå tillhör den styrande majoriteten är det (oavsett vad partiet heter) en svår balansgång att vara intressant, utmanande, men ändå en pålitlig samarbetspartner. Det gör att man alltför sällan vågar sticka ut, hamnar i det mediala bakvattent och glöms bort. Det problemet har just nu INTE Centerpartikollegorna i Uppsala. De har fått mer uppmärksamhet än de - och som det verkar - många andra klarar av.
Om jag skall ge mig i kast med att recensera själva upphovet till publiciteten, nämligen "förslaget" att överviktiga personer skall betala extra skatt så är det självklart dumt och ogenomtänkt. Å andra sidan är förslagsställaren knappast i en sådan position (och lär väl inte bli det heller) där han har möjlighet att få ett sådant förslag prövat. Detsamma gäller förslaget om att de som är dömda för skattebrott skall gå i "hyenedräkt" (hur nu det ser ut). Det senare förslaget, förresten, är väl ungefär lika genomtänkt som vår egen justitieministers förslag om att misstänkta sexköpare ska få hem lila kuvert i brevlådan. Hanna är kommunalråd, Ask är vår högst ansvarige minister inom detta område. Var det någon som sa nåt om att kasta första stenen..?
Just nu läser jag en bok med den intressanta titeln "Jag vill ju bara se bra ut naken - din guide till hälsa och fitness". Boken gör inga anspråk på att vara vetenskaplig, men mycket av det som står där är sådant jag tror på. Den som inte sköter sin hälsa, tränar för lite, äter dåligt, röker eller dricker för mycket, riskerar att orsaka samhället stora kostnader. För att inte tala om det lidande han eller hon åsamkar sig själv och sin omgivning genom sjukdom och för tidig död.
Det är en krass sanning som jag tror även de som känner sig träffade av ovanstående beskrivning kan skriva under på, åtminstone i smyg. Jag tar avstånd från hälsofascism och onödig beskattning, men konstaterar samtidigt att vi tar ut särskild skatt både av de som röker och brukar alkohol, köpt inom vin & spritmonopolets genomreglerade kanaler. Det har hörts förslag om både socker- och kaloriskatt och nu börjar vi så smått närma oss Hannas klumpigt formulerade tankegångar. Okej, om vi således i konsekvensens tar avstånd från all beskattning och reglering som syftar till att påverka människors livsstil, så får vi se hur det går. Det vore ju åtminstone väldigt liberalt.
30 % Av befolkningen röker och 50 % anses var överviktiga enligt någon definition. Människan är skapad för att vara i ständig rörelse. Vår genuppsättning (och kropp) är densamma som för 50 000 år sedan, men på bara några årtionden har vi slutat använda den till vad den var skapt för, nämligen att arbeta. Idag är det många, men långtifrån tillräckligt, som lever ett hälsosamt liv med goda matvanor och motion. Det är inte värst i Sverige, men vi är sakta men säkert på väg. Alla inser vi att om vi samtidigt som vi lever längre har en sämre hälsa medans vi lever, får vi en ökande kostnad för detta som gör att vi endera måste arbeta mera, betala mera skatt, eller dra ner på annat.
DET är något vi borde diskutera mera och fråga oss: Vad av detta är det samhällets ansvar att rätta till och vad kan och borde var och en göra själv? I bästa fall lyckas Stefan Hanna med sin uppmärksammade blogg på allvar få igång en debatt om livsstil och hälsa. Att det är en Centerpartist som lyckades med det är något vi kan och borde dra nytta av istället för att fördöma.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Om jag skall ge mig i kast med att recensera själva upphovet till publiciteten, nämligen "förslaget" att överviktiga personer skall betala extra skatt så är det självklart dumt och ogenomtänkt. Å andra sidan är förslagsställaren knappast i en sådan position (och lär väl inte bli det heller) där han har möjlighet att få ett sådant förslag prövat. Detsamma gäller förslaget om att de som är dömda för skattebrott skall gå i "hyenedräkt" (hur nu det ser ut). Det senare förslaget, förresten, är väl ungefär lika genomtänkt som vår egen justitieministers förslag om att misstänkta sexköpare ska få hem lila kuvert i brevlådan. Hanna är kommunalråd, Ask är vår högst ansvarige minister inom detta område. Var det någon som sa nåt om att kasta första stenen..?
Just nu läser jag en bok med den intressanta titeln "Jag vill ju bara se bra ut naken - din guide till hälsa och fitness". Boken gör inga anspråk på att vara vetenskaplig, men mycket av det som står där är sådant jag tror på. Den som inte sköter sin hälsa, tränar för lite, äter dåligt, röker eller dricker för mycket, riskerar att orsaka samhället stora kostnader. För att inte tala om det lidande han eller hon åsamkar sig själv och sin omgivning genom sjukdom och för tidig död.
Det är en krass sanning som jag tror även de som känner sig träffade av ovanstående beskrivning kan skriva under på, åtminstone i smyg. Jag tar avstånd från hälsofascism och onödig beskattning, men konstaterar samtidigt att vi tar ut särskild skatt både av de som röker och brukar alkohol, köpt inom vin & spritmonopolets genomreglerade kanaler. Det har hörts förslag om både socker- och kaloriskatt och nu börjar vi så smått närma oss Hannas klumpigt formulerade tankegångar. Okej, om vi således i konsekvensens tar avstånd från all beskattning och reglering som syftar till att påverka människors livsstil, så får vi se hur det går. Det vore ju åtminstone väldigt liberalt.
30 % Av befolkningen röker och 50 % anses var överviktiga enligt någon definition. Människan är skapad för att vara i ständig rörelse. Vår genuppsättning (och kropp) är densamma som för 50 000 år sedan, men på bara några årtionden har vi slutat använda den till vad den var skapt för, nämligen att arbeta. Idag är det många, men långtifrån tillräckligt, som lever ett hälsosamt liv med goda matvanor och motion. Det är inte värst i Sverige, men vi är sakta men säkert på väg. Alla inser vi att om vi samtidigt som vi lever längre har en sämre hälsa medans vi lever, får vi en ökande kostnad för detta som gör att vi endera måste arbeta mera, betala mera skatt, eller dra ner på annat.
DET är något vi borde diskutera mera och fråga oss: Vad av detta är det samhällets ansvar att rätta till och vad kan och borde var och en göra själv? I bästa fall lyckas Stefan Hanna med sin uppmärksammade blogg på allvar få igång en debatt om livsstil och hälsa. Att det är en Centerpartist som lyckades med det är något vi kan och borde dra nytta av istället för att fördöma.
Läs mer på www.olajohansson.centerpartiet.net
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)